4.1.1 單體物流建筑的規(guī)模等級(jí)應(yīng)按其建筑面積進(jìn)行劃分，并宜符合表4.1.1的規(guī)定。
表4.1.1 單體物流建筑的規(guī)模等級(jí)劃分
注：1 表中為通用數(shù)據(jù)，當(dāng)行業(yè)另有規(guī)定時(shí)，可選用行業(yè)規(guī)范規(guī)定的取值；
2 本表不包括危險(xiǎn)品物流建筑規(guī)模等級(jí)劃分。
4.1.2 物流建筑群規(guī)模等級(jí)應(yīng)按其占地面積進(jìn)行劃分，并應(yīng)符合表4.1.2的規(guī)定。
表4.1.2 物流建筑群規(guī)模等級(jí)劃分
條文說(shuō)明 4.1 物流建筑規(guī)模等級(jí)劃分 4.1.1 物流建筑規(guī)模不同，功能組成與社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響會(huì)有區(qū)別，對(duì)建筑設(shè)計(jì)要求也會(huì)不同，因此需要?jiǎng)澐忠?guī)模等級(jí)。單體物流建筑規(guī)模等級(jí)表中的等級(jí)分類、分級(jí)名稱、分級(jí)面積數(shù)值等，是經(jīng)過(guò)對(duì)各行業(yè)大量物流工程設(shè)計(jì)建設(shè)案例及相關(guān)技術(shù)規(guī)范分析研究得出的。 1 等級(jí)劃分原則 與現(xiàn)有相關(guān)規(guī)范相協(xié)調(diào)；符合國(guó)內(nèi)行業(yè)現(xiàn)實(shí)與發(fā)展情況；確保建筑安全。 2 規(guī)模等級(jí)確定 1)存儲(chǔ)型物流建筑規(guī)模等級(jí)確定 本規(guī)范經(jīng)過(guò)對(duì)大量案例的綜合統(tǒng)計(jì)分析得出，目前我國(guó)建筑面積5000m²以下的物流建筑仍占有較大比例，5000m²～20000m²的倉(cāng)庫(kù)也較為普遍，若將10000m²作為分界，則會(huì)降低一定量的庫(kù)房安全設(shè)防等級(jí)，因此，確定以5000m²為中小型倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模分界值，這一分界值與現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016規(guī)定的丙類倉(cāng)庫(kù)4800m²的劃界一致，有利于控制小型倉(cāng)庫(kù)的設(shè)防配置。 2)作業(yè)型、綜合型物流建筑規(guī)模等級(jí)確定 作業(yè)型物流建筑與綜合型物流建筑的35％～85％的建筑面積屬于具備物流動(dòng)態(tài)活動(dòng)功能特性的廠房使用性質(zhì)，在符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016規(guī)定的情況下，其建筑面積基本不限，因而提高了該類物流建筑的面積等級(jí)規(guī)模。 本規(guī)范考慮到我國(guó)物流業(yè)的建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀及其重要的經(jīng)濟(jì)作用，參考各行業(yè)現(xiàn)有的規(guī)范分界值，結(jié)合國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)，確定了各級(jí)別物流建筑分界值。其中，超大型規(guī)模分界值定在大于15萬(wàn)m²，是考慮目前我國(guó)已有單體建筑面積15萬(wàn)m²以上的案例。 香港已經(jīng)在20世紀(jì)90年代建成投產(chǎn)使用了24萬(wàn)m²的航空貨運(yùn)站，該貨運(yùn)站以“香港一號(hào)超級(jí)貨運(yùn)站”命名，其“超級(jí)”則為了表示該貨運(yùn)站建筑規(guī)模之大；浙江義烏某倉(cāng)庫(kù)，是一棟三層的多層庫(kù)房，單體建筑面積達(dá)到34.9萬(wàn)m²。 3)危險(xiǎn)品物流建筑規(guī)模等級(jí)確定 由于危險(xiǎn)品物流建筑的特殊性，其規(guī)模一般根據(jù)危險(xiǎn)品的種類、使用需求及現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016中甲、乙類廠房和倉(cāng)庫(kù)層數(shù)及面積的要求確定，故本規(guī)范不再另行對(duì)危險(xiǎn)品物流建筑進(jìn)行規(guī)模等級(jí)劃分。 3 臨界規(guī)模的等級(jí)選擇 使用本規(guī)范時(shí)，會(huì)出現(xiàn)建筑面積接近上下兩級(jí)臨界值的情況，可根據(jù)項(xiàng)目重要性和投資能力等按相應(yīng)級(jí)別的規(guī)范要求執(zhí)行，當(dāng)執(zhí)行有關(guān)安全的規(guī)范時(shí)，按要求高者執(zhí)行，執(zhí)行有關(guān)配置標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可視具體情況跨級(jí)選擇。如：一個(gè)4800m²的普通丙類倉(cāng)庫(kù)，可劃入到中型級(jí)別，配置完善的自動(dòng)噴淋與監(jiān)控系統(tǒng)；也可劃入小型級(jí)別，則可不設(shè)置自動(dòng)噴淋與監(jiān)控系統(tǒng)。 4.1.2 本規(guī)范對(duì)物流建筑群進(jìn)行規(guī)模等級(jí)劃分是為了與國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范使用的協(xié)調(diào)和銜接，并使建筑與市政交通等城市建設(shè)的接口設(shè)計(jì)合理。 物流建筑群中有若干個(gè)單體物流建筑，每個(gè)物流建筑的規(guī)?？赡芨鳟?，需要對(duì)每個(gè)單體物流建筑進(jìn)行等級(jí)劃分。 物流園、物流基地等稱謂的物流建筑群，國(guó)內(nèi)外業(yè)界基本是以用地面積作為分級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)。 物流建筑群規(guī)模等級(jí)的劃分，是以國(guó)內(nèi)外同類建筑工程的建設(shè)規(guī)模統(tǒng)計(jì)資料為基礎(chǔ)，結(jié)合發(fā)展趨勢(shì)綜合研究分析確定的。 國(guó)外物流園區(qū)的平均占地面積一般在0.7km²～2km²，國(guó)內(nèi)物流園區(qū)的占地面積分布見表1。表1中所列為中國(guó)物流學(xué)會(huì)2008年對(duì)國(guó)內(nèi)302個(gè)物流園區(qū)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。 表1 物流園區(qū)調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果
注：1 表中為通用數(shù)據(jù)，當(dāng)行業(yè)另有規(guī)定時(shí)，可選用行業(yè)規(guī)范規(guī)定的取值；
2 本表不包括危險(xiǎn)品物流建筑規(guī)模等級(jí)劃分。
4.1.2 物流建筑群規(guī)模等級(jí)應(yīng)按其占地面積進(jìn)行劃分，并應(yīng)符合表4.1.2的規(guī)定。
表4.1.2 物流建筑群規(guī)模等級(jí)劃分條文說(shuō)明 4.1 物流建筑規(guī)模等級(jí)劃分 4.1.1 物流建筑規(guī)模不同，功能組成與社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響會(huì)有區(qū)別，對(duì)建筑設(shè)計(jì)要求也會(huì)不同，因此需要?jiǎng)澐忠?guī)模等級(jí)。單體物流建筑規(guī)模等級(jí)表中的等級(jí)分類、分級(jí)名稱、分級(jí)面積數(shù)值等，是經(jīng)過(guò)對(duì)各行業(yè)大量物流工程設(shè)計(jì)建設(shè)案例及相關(guān)技術(shù)規(guī)范分析研究得出的。 1 等級(jí)劃分原則 與現(xiàn)有相關(guān)規(guī)范相協(xié)調(diào)；符合國(guó)內(nèi)行業(yè)現(xiàn)實(shí)與發(fā)展情況；確保建筑安全。 2 規(guī)模等級(jí)確定 1)存儲(chǔ)型物流建筑規(guī)模等級(jí)確定 本規(guī)范經(jīng)過(guò)對(duì)大量案例的綜合統(tǒng)計(jì)分析得出，目前我國(guó)建筑面積5000m²以下的物流建筑仍占有較大比例，5000m²～20000m²的倉(cāng)庫(kù)也較為普遍，若將10000m²作為分界，則會(huì)降低一定量的庫(kù)房安全設(shè)防等級(jí)，因此，確定以5000m²為中小型倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模分界值，這一分界值與現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016規(guī)定的丙類倉(cāng)庫(kù)4800m²的劃界一致，有利于控制小型倉(cāng)庫(kù)的設(shè)防配置。 2)作業(yè)型、綜合型物流建筑規(guī)模等級(jí)確定 作業(yè)型物流建筑與綜合型物流建筑的35％～85％的建筑面積屬于具備物流動(dòng)態(tài)活動(dòng)功能特性的廠房使用性質(zhì)，在符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016規(guī)定的情況下，其建筑面積基本不限，因而提高了該類物流建筑的面積等級(jí)規(guī)模。 本規(guī)范考慮到我國(guó)物流業(yè)的建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀及其重要的經(jīng)濟(jì)作用，參考各行業(yè)現(xiàn)有的規(guī)范分界值，結(jié)合國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)，確定了各級(jí)別物流建筑分界值。其中，超大型規(guī)模分界值定在大于15萬(wàn)m²，是考慮目前我國(guó)已有單體建筑面積15萬(wàn)m²以上的案例。 香港已經(jīng)在20世紀(jì)90年代建成投產(chǎn)使用了24萬(wàn)m²的航空貨運(yùn)站，該貨運(yùn)站以“香港一號(hào)超級(jí)貨運(yùn)站”命名，其“超級(jí)”則為了表示該貨運(yùn)站建筑規(guī)模之大；浙江義烏某倉(cāng)庫(kù)，是一棟三層的多層庫(kù)房，單體建筑面積達(dá)到34.9萬(wàn)m²。 3)危險(xiǎn)品物流建筑規(guī)模等級(jí)確定 由于危險(xiǎn)品物流建筑的特殊性，其規(guī)模一般根據(jù)危險(xiǎn)品的種類、使用需求及現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016中甲、乙類廠房和倉(cāng)庫(kù)層數(shù)及面積的要求確定，故本規(guī)范不再另行對(duì)危險(xiǎn)品物流建筑進(jìn)行規(guī)模等級(jí)劃分。 3 臨界規(guī)模的等級(jí)選擇 使用本規(guī)范時(shí)，會(huì)出現(xiàn)建筑面積接近上下兩級(jí)臨界值的情況，可根據(jù)項(xiàng)目重要性和投資能力等按相應(yīng)級(jí)別的規(guī)范要求執(zhí)行，當(dāng)執(zhí)行有關(guān)安全的規(guī)范時(shí)，按要求高者執(zhí)行，執(zhí)行有關(guān)配置標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可視具體情況跨級(jí)選擇。如：一個(gè)4800m²的普通丙類倉(cāng)庫(kù)，可劃入到中型級(jí)別，配置完善的自動(dòng)噴淋與監(jiān)控系統(tǒng)；也可劃入小型級(jí)別，則可不設(shè)置自動(dòng)噴淋與監(jiān)控系統(tǒng)。 4.1.2 本規(guī)范對(duì)物流建筑群進(jìn)行規(guī)模等級(jí)劃分是為了與國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范使用的協(xié)調(diào)和銜接，并使建筑與市政交通等城市建設(shè)的接口設(shè)計(jì)合理。 物流建筑群中有若干個(gè)單體物流建筑，每個(gè)物流建筑的規(guī)?？赡芨鳟?，需要對(duì)每個(gè)單體物流建筑進(jìn)行等級(jí)劃分。 物流園、物流基地等稱謂的物流建筑群，國(guó)內(nèi)外業(yè)界基本是以用地面積作為分級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)。 物流建筑群規(guī)模等級(jí)的劃分，是以國(guó)內(nèi)外同類建筑工程的建設(shè)規(guī)模統(tǒng)計(jì)資料為基礎(chǔ)，結(jié)合發(fā)展趨勢(shì)綜合研究分析確定的。 國(guó)外物流園區(qū)的平均占地面積一般在0.7km²～2km²，國(guó)內(nèi)物流園區(qū)的占地面積分布見表1。表1中所列為中國(guó)物流學(xué)會(huì)2008年對(duì)國(guó)內(nèi)302個(gè)物流園區(qū)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。 表1 物流園區(qū)調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果
住宅設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50096
電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)
