6.2.1 加油機不得設(shè)置在室內(nèi)。
6.2.2 加油槍應采用自封式加油槍，汽油加油槍的流量不應大于50L/min。
6.2.3 加油軟管上宜設(shè)安全拉斷閥。
6.2.4 以正壓(潛油泵)供油的加油機，其底部的供油管道上應設(shè)剪切閥，當加油機被撞或起火時，剪切閥應能自動關(guān)閉。
6.2.5 采用一機多油品的加油機時，加油機上的放槍位應有各油品的文字標識，加油槍應有顏色標識。
6.2.6 位于加油島端部的加油機附近應設(shè)防撞柱(欄)，其高度不應小于0.5m。
條文說明
6.2 加油機 6.2.1 本條為強制性條文。加油機設(shè)在室內(nèi)，容易在室內(nèi)形成爆炸混合氣體積聚，再加上國內(nèi)外目前生產(chǎn)的加油機頂部的電子顯示和程控系統(tǒng)多為非防爆產(chǎn)品，如果將加油機設(shè)在室內(nèi)，則易引發(fā)爆炸和火災事故，故作此條規(guī)定。 6.2.2 自封式加油槍是指帶防溢功能的加油槍，各國己普遍采用。這種槍的最大好處是能夠在油箱加滿油時，自動關(guān)閉加油槍，避免了因加油操作疏忽造成的油品從油箱口溢出而導致的能源浪費及可能引發(fā)的火災和污染環(huán)境等。但這種槍的加油流量不能太快，否則會使油箱內(nèi)受到加油流速過快的沖擊引起油品翻花，產(chǎn)生很多的油沫子，使油箱未加滿，加油槍就自動關(guān)閉，此外還有可能發(fā)生靜電火災問題。因此，國內(nèi)外目前應用的汽油加油槍的流量基本都控制在50L/min以下，而且生產(chǎn)的油氣回收泵流量也都是與其相匹配的，超出此流量會帶來一系列問題。 柴油相對于汽油發(fā)生的火災幾率較小，而且加注柴油的多數(shù)都是大型車輛，油箱也大，故本條對加注柴油的流量未作規(guī)定。 6.2.3 拉斷閥一般裝在加油軟管上或油槍與軟管的連接處，是預防向車輛加完油后，忘記將加油槍從油箱口移開就開車，而導致加油軟管被拉斷或加油機被拉倒，出現(xiàn)泄漏事故的保護器件。拉斷閥的分離拉力過小會因加油水擊現(xiàn)象等不該拉脫時而被拉脫，拉力過大起不到保護加油機、膠管及連接接頭的作用。依據(jù)現(xiàn)行國家標準《燃油加油站防爆安全技術(shù) 第2部分：加油機用安全拉斷閥結(jié)構(gòu)和性能的安全要求》GB 22380.2—2010的規(guī)定，安全拉斷閥的分離拉力應為800N~1500N。 6.2.4 剪切閥是加油機以正壓(如潛油泵)供油的可靠油路保護裝置，安裝在加油機底部與供油立管的連接處。此閥作用有二：一是加油機被意外撞擊時，剪切閥的剪切環(huán)處會首先發(fā)生斷裂，閥芯自動關(guān)閉，防止液體連續(xù)泄漏而導致發(fā)生火災事故或污染環(huán)境；二是加油機一旦遇到著火事故時，剪切閥附近達到一定溫度時，閥芯也會自動關(guān)閉，切斷油路，避免引起嚴重的火災事故。有關(guān)剪切閥的具體性能要求，詳見現(xiàn)行國家標準《燃油加油站防爆安全技術(shù) 第3部分：剪切閥結(jié)構(gòu)和性能的安全要求》GB 22380.3。 6.2.5 此條規(guī)定的主要目的是防止誤加油品。
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6.2 加油機 6.2.1 本條為強制性條文。加油機設(shè)在室內(nèi)，容易在室內(nèi)形成爆炸混合氣體積聚，再加上國內(nèi)外目前生產(chǎn)的加油機頂部的電子顯示和程控系統(tǒng)多為非防爆產(chǎn)品，如果將加油機設(shè)在室內(nèi)，則易引發(fā)爆炸和火災事故，故作此條規(guī)定。 6.2.2 自封式加油槍是指帶防溢功能的加油槍，各國己普遍采用。這種槍的最大好處是能夠在油箱加滿油時，自動關(guān)閉加油槍，避免了因加油操作疏忽造成的油品從油箱口溢出而導致的能源浪費及可能引發(fā)的火災和污染環(huán)境等。但這種槍的加油流量不能太快，否則會使油箱內(nèi)受到加油流速過快的沖擊引起油品翻花，產(chǎn)生很多的油沫子，使油箱未加滿，加油槍就自動關(guān)閉，此外還有可能發(fā)生靜電火災問題。因此，國內(nèi)外目前應用的汽油加油槍的流量基本都控制在50L/min以下，而且生產(chǎn)的油氣回收泵流量也都是與其相匹配的，超出此流量會帶來一系列問題。 柴油相對于汽油發(fā)生的火災幾率較小，而且加注柴油的多數(shù)都是大型車輛，油箱也大，故本條對加注柴油的流量未作規(guī)定。 6.2.3 拉斷閥一般裝在加油軟管上或油槍與軟管的連接處，是預防向車輛加完油后，忘記將加油槍從油箱口移開就開車，而導致加油軟管被拉斷或加油機被拉倒，出現(xiàn)泄漏事故的保護器件。拉斷閥的分離拉力過小會因加油水擊現(xiàn)象等不該拉脫時而被拉脫，拉力過大起不到保護加油機、膠管及連接接頭的作用。依據(jù)現(xiàn)行國家標準《燃油加油站防爆安全技術(shù) 第2部分：加油機用安全拉斷閥結(jié)構(gòu)和性能的安全要求》GB 22380.2—2010的規(guī)定，安全拉斷閥的分離拉力應為800N~1500N。 6.2.4 剪切閥是加油機以正壓(如潛油泵)供油的可靠油路保護裝置，安裝在加油機底部與供油立管的連接處。此閥作用有二：一是加油機被意外撞擊時，剪切閥的剪切環(huán)處會首先發(fā)生斷裂，閥芯自動關(guān)閉，防止液體連續(xù)泄漏而導致發(fā)生火災事故或污染環(huán)境；二是加油機一旦遇到著火事故時，剪切閥附近達到一定溫度時，閥芯也會自動關(guān)閉，切斷油路，避免引起嚴重的火災事故。有關(guān)剪切閥的具體性能要求，詳見現(xiàn)行國家標準《燃油加油站防爆安全技術(shù) 第3部分：剪切閥結(jié)構(gòu)和性能的安全要求》GB 22380.3。 6.2.5 此條規(guī)定的主要目的是防止誤加油品。
住宅設(shè)計規(guī)范 GB50096
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