6.3.1 加載方法宜根據(jù)工程樁實(shí)際受力特性，選用單向多循環(huán)加載法或按本規(guī)范第4章規(guī)定的慢速維持荷載法。當(dāng)對(duì)試樁樁身橫截面彎曲應(yīng)變進(jìn)行測(cè)量時(shí)，宜采用維持荷載法。
6.3.2 試驗(yàn)加、卸載方式和水平位移測(cè)量，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1. 單向多循環(huán)加載法的分級(jí)荷載，不應(yīng)大于預(yù)估水平極限承載力或最大試驗(yàn)荷載的1／10；每級(jí)荷載施加后，恒載4min后，可測(cè)讀水平位移，然后卸載至零，停2min測(cè)讀殘余水平位移，至此完成一個(gè)加卸載循環(huán)；如此循環(huán)5次，完成一級(jí)荷載的位移觀測(cè)；試驗(yàn)不得中間停頓；
2. 慢速維持荷載法的加、卸載分級(jí)以及水平位移的測(cè)讀方式，應(yīng)分別符合本規(guī)范第4.3.3條和第4.3.5條的規(guī)定。
6.3.3 當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，可終止加載：
1. 樁身折斷；
2. 水平位移超過(guò)30mm～40mm；軟土中的樁或大直徑樁時(shí)可取高值；
3. 水平位移達(dá)到設(shè)計(jì)要求的水平位移允許值。
6.3.4 檢測(cè)數(shù)據(jù)可按本規(guī)范附錄C表C.0.2的格式進(jìn)行記錄。
6.3.5 測(cè)試樁身橫截面彎曲應(yīng)變時(shí)，數(shù)據(jù)的測(cè)讀宜與水平位移測(cè)量同步。
條文說(shuō)明
6.3 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)
6.3.1 單向多循環(huán)加載法，主要是為了模擬實(shí)際結(jié)構(gòu)的受力形式。由于結(jié)構(gòu)物承受的實(shí)際荷載異常復(fù)雜，所以當(dāng)需考慮長(zhǎng)期水平荷載作用影響時(shí)，宜采用本規(guī)范第4章規(guī)定的慢速維持荷載法；由于單向多循環(huán)荷載的施加會(huì)給內(nèi)力測(cè)試帶來(lái)不穩(wěn)定因素，為保證測(cè)試質(zhì)量，建議采用本規(guī)范第4章規(guī)定的慢速或快速維持荷載法；此外水平試驗(yàn)樁通常以結(jié)構(gòu)破壞為主，為縮短試驗(yàn)時(shí)間，也可參照港口工程樁基水平承載力試驗(yàn)方法，采用更短時(shí)間的快速維持荷載法。
6.3.3 對(duì)抗彎性能較差的長(zhǎng)樁或中長(zhǎng)樁而言，承受水平荷載樁的破壞特征是彎曲破壞，即樁身發(fā)生折斷，此時(shí)試驗(yàn)自然終止。在工程樁水平承載力驗(yàn)收檢測(cè)中，終止加荷條件可按設(shè)計(jì)要求或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定的水平位移允許值控制?？紤]軟土的側(cè)向約束能力較差以及大直徑樁的抗彎剛度大等特點(diǎn)，終止加載的變形限可取上限值。
鋼結(jié)構(gòu)防火涂料 GB149
