3.1.1 基樁檢測可分為施工前為設計提供依據(jù)的試驗樁檢測和施工后為驗收提供依據(jù)的工程樁檢測?；鶚稒z測應根據(jù)檢測目的、檢測方法的適應性、樁基的設計條件、成樁工藝等，按表3.1.1合理選擇檢測方法。當通過兩種或兩種以上檢測方法的相互補充、驗證，能有效提高基樁檢測結果判定的可靠性時，應選擇兩種或兩種以上的檢測方法。
表3.1.1 檢測目的及檢測方法
3.1.2 當設計有要求或有下列情況之一時，施工前應進行試驗樁檢測并確定單樁極限承載力：
1. 設計等級為甲級的樁基；
2. 無相關試樁資料可參考的設計等級為乙級的樁基；
3. 地基條件復雜、基樁施工質(zhì)量可靠性低；
4. 本地區(qū)采用的新樁型或采用新工藝成樁的樁基。
3.1.3 施工完成后的工程樁應進行單樁承載力和樁身完整性檢測。
3.1.4 樁基工程除應在工程樁施工前和施工后進行基樁檢測外，尚應根據(jù)工程需要，在施工過程中進行質(zhì)量的檢測與監(jiān)測。
條文說明
3.1 一般規(guī)定
3.1.1 樁基工程一般按勘察、設計、施工、驗收四個階段進行，基樁試驗和檢測工作多數(shù)情況下分別放在設計和驗收兩階段，即施工前和施工后。大多數(shù)樁基工程的試驗和檢測工作確是在這兩個階段展開的，但對樁數(shù)較多、施工周期較長的大型樁基工程，驗收檢測應盡早在施工過程中穿插進行，而且這種做法應大力提倡。
本條強調(diào)檢測方法合理選擇搭配，目的是提高檢測結果的可靠性和檢測過程的可操作性，也是第1.0.3條的原則體現(xiàn)。表3.1.1所列7種方法是基樁檢測中最常用的檢測方法。對于沖鉆孔、挖孔和沉管灌注樁以及預制樁等樁型，可采用其中多種甚至全部方法進行檢測；但對異型樁、組合型樁，表3.1.1中的部分方法就不能完全適用(如高、低應變動測法)。因此在具體選擇檢測方法時，應根據(jù)檢測目的、內(nèi)容和要求，結合各檢測方法的適用范圍和檢測能力，考慮設計、地基條件、施工因素和工程重要性等情況確定，不允許超適用范圍濫用。同時也要兼顧實施中的經(jīng)濟合理性，即在滿足正確評價的前提下，做到快速經(jīng)濟。
工程樁承載力驗收檢測方法，應根據(jù)基樁實際受力狀態(tài)和設計要求合理選擇。以豎向承壓為主的基樁通常采用豎向抗壓靜載試驗，考慮到高應變法快速、經(jīng)濟和檢測樁數(shù)覆蓋面較大的特點，對符合一定條件及高應變法適用范圍的樁基工程，也可選用高應變法作為補充檢測。例如條件相同、預制樁量大的樁基工程中，一部分樁可選用靜載法檢測，而另一部分可用高應變法檢測，前者應作為后者的驗證對比資料。對不具備條件進行靜載試驗的端承型大直徑灌注樁，可采用鉆芯法檢查樁端持力層情況，也可采用深層載荷板試驗進行核驗。對專門承受豎向抗拔荷載或水平荷載的樁基，則應選用豎向抗拔靜載試驗方法或水平靜載試驗方法。
樁身完整性檢測方法有低應變法、聲波透射法、高應變法和鉆芯法，除中小直徑灌注樁外，大直徑灌注樁一般同時選用兩種或多種的方法檢測，使各種方法能相互補充印證，優(yōu)勢互補。另外，對設計等級高、地基條件復雜、施工質(zhì)量變異性大的樁基，或低應變完整性判定可能有技術困難時，提倡采用直接法(靜載試驗、鉆芯和開挖，管樁可采用孔內(nèi)攝像)進行驗證。
3.1.2 施工前進行試驗樁檢測并確定單樁極限承載力，目的是為設計單位選定樁型和樁端持力層、掌握樁側樁端阻力分布并確定基樁承載力提供依據(jù)，同時也為施工單位在新的地基條件下設定并調(diào)整施工工藝參數(shù)進行必要的驗證。對設計等級高且缺乏地區(qū)經(jīng)驗的工程，為獲得既經(jīng)濟又可靠的設計施工參數(shù)，減少盲目性，前期試樁尤為重要。本條規(guī)定的第1～3款條件，與現(xiàn)行國家標準《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB 50007、現(xiàn)行行業(yè)標準《建筑樁基技術規(guī)范》JGJ 94的原則一致?？紤]到樁基礎選型、成樁工藝選擇與地基條件、樁型和工法的成熟性密切相關，為在推廣應用新樁型或新工藝過程中不斷積累經(jīng)驗，使其能達到預期的質(zhì)量和效益目標，規(guī)定本地區(qū)采用新樁型或新工藝也應在施工前進行試樁。通常為設計提供依據(jù)的試驗樁靜載試驗往往應加載至極限破壞狀態(tài)，但受設備條件和反力提供方式的限制，試驗可能做不到破壞狀態(tài)，為安全起見，此時的單樁極限承載力取試驗時最大加載值，但前提是應符合設計的預期要求。
3.1.3 工程樁的承載力和樁身完整性(或樁身質(zhì)量)是國家標準《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB 50202-2002樁基驗收中的主控項目，也是現(xiàn)行國家標準《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB 50007和現(xiàn)行行業(yè)標準《建筑樁基技術規(guī)范》JGJ 94以強制性條文形式規(guī)定的必檢項目。因工程樁的預期使用功能要通過單樁承載力實現(xiàn)，完整性檢測的目的是發(fā)現(xiàn)某些可能影響單樁承載力的缺陷，最終仍是為減少安全隱患、可靠判定工程樁承載力服務。所以，基樁質(zhì)量檢測時，承載力和完整性兩項內(nèi)容密不可分，往往是通過低應變完整性普查，找出基樁施工質(zhì)量問題并得到對整體施工質(zhì)量的大致估計，而工程樁承載力是否滿足設計要求則需通過有代表性的單樁承載力檢驗來實現(xiàn)。
3.1.4 鑒于目前對施工過程中的檢測重視不夠，本條強調(diào)了施工過程中的檢測，以便加強施工過程的質(zhì)量控制，做到信息化施工。如：沖鉆孔灌注樁施工中應提倡或明確規(guī)定采用一些成熟的技術和常規(guī)的方法進行孔徑、孔斜、孔深、沉渣厚度和樁端巖性鑒別等項目的檢驗；對于打入式預制樁，提倡沉樁過程中的高應變監(jiān)測等。
樁基施工過程中可能出現(xiàn)以下情況：設計變更、局部地基條件與勘察報告不符、工程樁施工工藝與施工前為設計提供依據(jù)的試驗樁不同、原材料發(fā)生變化、施工單位更換等，都可能造成質(zhì)量隱患。除施工前為設計提供依據(jù)的檢測外，僅在施工后進行驗收檢測，即使發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，也只是事后補救，造成不必要的浪費。因此，基樁檢測除在施工前和施工后進行外，尚應加強樁基施工過程中的檢測，以便及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，做到防患于未然，提高效益。
基樁檢測工作不論在何時、何地開展，相關單位應時刻牢記和切實執(zhí)行安全生產(chǎn)的有關規(guī)定。
鋼結構防火涂料 GB149
