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    城市軌道交通結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計規(guī)范 GB50909-2014

    • 發(fā)布日期:2018-08-03
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    B.4.1 具有復(fù)雜地質(zhì)條件或特殊結(jié)構(gòu)物,宜采用結(jié)構(gòu)-基礎(chǔ)-地基整體模型計算地震反應(yīng)。
    B.4.2 可采用等效阻尼器描述地震波的輻射效應(yīng)。
    B.4.3 結(jié)構(gòu)-樁基礎(chǔ)-地基整體動力分析可按下列規(guī)定建立計算模型:
        1 樁土相互作用彈簧,可采用本規(guī)范B.1中的地基彈簧,可不計入土體附加慣性質(zhì)量;
        2 當進行非線性動力分析時,樁土相互作用彈簧的動力本構(gòu)模型應(yīng)合理反映樁土之間的非線性動力相互作用;
        3 一致地震動輸入下,可采用類型Ⅰ集中參數(shù)計算模型(圖B.4.3-1)。

    圖B.4.3-1 一致地震動輸入下的類型Ⅰ集中參數(shù)計算模型
    圖B.4.3-1 一致地震動輸入下的類型Ⅰ集中參數(shù)計算模型
    1-上部結(jié)構(gòu);2-橋墩;3-樁節(jié)點;4-承臺;5-單點輸入邊界;
    6-樁土相互作用彈簧與阻尼器;7-地震動輸入

        注:實際應(yīng)設(shè)置雙側(cè)水平彈簧和阻尼器,為簡明起見,本圖僅在一側(cè)標注
        4 非一致地震動輸入下,可采用類型Ⅱ集中參數(shù)計算模型(圖B.4.3-2)。

    圖B.4.3-2 非一致地震動輸入下的類型Ⅱ集中參數(shù)計算模型
    圖B.4.3-2 非一致地震動輸入下的類型Ⅱ集中參數(shù)計算模型
    1-上部結(jié)構(gòu);2-橋墩;3-樁節(jié)點;4-承臺;5-多點輸入邊界;
    6-基巖地震動;7-自由場土體

        注:實際應(yīng)設(shè)置雙側(cè)水平彈簧和阻尼器,為簡明起見,本圖僅在一側(cè)標注
    B.4.4 結(jié)構(gòu)-擴大基礎(chǔ)-地基整體動力分析模型應(yīng)符合下列規(guī)定:
        1 非線性動力分析模型(圖B.4.4-1)中,基礎(chǔ)與土相互作用彈簧可采用本規(guī)范B.2節(jié)中的地基彈簧,其中水平地基彈簧和基底剪切彈簧取為線性彈簧。
        2 基底轉(zhuǎn)動彈簧(圖B.4.4-2)宜符合下列滯回規(guī)則:
            1)自原點起單調(diào)加載時,沿骨架曲線進行;
            2)卸載時,路徑指向原點;在卸載路徑上再加載時,沿卸載路徑反向進行;再加載至骨架曲線后,沿骨架曲線加載;
            3)卸載至原點后,自原點再反向加載時,均沿骨架曲線進行。
            4)剛度k3采用k1/20。

    圖B.4.4-1 擴大基礎(chǔ)動力非線性分析模型
    圖B.4.4-1 擴大基礎(chǔ)動力非線性分析模型
    1-水平地基彈簧和阻尼器;2-基底剪切地基彈簧和阻尼器;
    3-基底轉(zhuǎn)動地基彈簧和阻尼器
    圖B.4.4-2 擴大基礎(chǔ)基底轉(zhuǎn)動彈簧恢復(fù)力模型
    圖B.4.4-2 擴大基礎(chǔ)基底轉(zhuǎn)動彈簧恢復(fù)力模型
    k1,k2,k3-分段剛度

    關(guān)鍵詞: 結(jié)構(gòu)工程
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