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    城市軌道交通結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50909-2014

    • 發(fā)布日期:2018-08-03
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    C.0.1 多點(diǎn)地震動(dòng)輸入下,應(yīng)采用分解位移法,結(jié)構(gòu)反應(yīng)最大值的平均值可按下式計(jì)算:

             (C.0.1)

        式中:Rr——第r地震動(dòng)輸入下的結(jié)構(gòu)擬靜力反應(yīng);
              Rs——第s地震動(dòng)輸入下的結(jié)構(gòu)擬靜力反應(yīng);
              Rir——第r地震動(dòng)輸入下第i振型的動(dòng)力反應(yīng);
    C.0.2 組合系數(shù),可按下列公式計(jì)算:

             (C.0.2-1)
             (C.0.2-2)
             (C.0.2-3)

        式中:ρgrgs——結(jié)構(gòu)擬靜力反應(yīng)組合系數(shù);
              ρgrjs——擬靜力與動(dòng)力耦合反應(yīng)組合系數(shù);
              ρirjs——動(dòng)力反應(yīng)組合系數(shù)。
    C.0.3 結(jié)構(gòu)反應(yīng)矩可按下列公式計(jì)算:

             (C.0.3-1)
             (C.0.3-2)
             (C.0.3-3)

        式中:λgrgs——擬靜力反應(yīng)矩(m);
              λgrjs——擬靜力與動(dòng)力耦合反應(yīng)(m);
              λirjs——動(dòng)力反應(yīng)(m);
              Re——復(fù)數(shù)的實(shí)部;
              Hj(ω)——第j振型的穩(wěn)態(tài)頻率響應(yīng)函數(shù),按本規(guī)范C.0.4條的規(guī)定計(jì)算;
              H*i(ω)——第i振型的穩(wěn)態(tài)頻率響應(yīng)函數(shù)的共軛函數(shù);
              SAgrgs(ω)——地震動(dòng)加速度互功率譜密度函數(shù),按本規(guī)范C.0.5條的規(guī)定計(jì)算。
    C.0.4 第j振型的穩(wěn)態(tài)頻率響應(yīng)函數(shù)可按下式計(jì)算:

             (C.0.4)

        式中:ωj——第j振型的圓頻率;
              ξj——第j振型的模態(tài)阻尼比。
    C.0.5 地震動(dòng)加速度互功率譜密度函數(shù)可按下式計(jì)算:
     

             (C.0.5)

        式中:ωf、ξf——自功率譜模型參數(shù),按表C.0.5取值;
              ρ1、ρ2、q——相干函數(shù)模型參數(shù),按表C.0.5取值;
              drs——空間r點(diǎn)和s點(diǎn)間的水平空間距離(m);
              θ——地震波傳播方向與r至s連線方向的夾角(rad);
              Vapp——地震動(dòng)水平視波速(m/s)。

    表C.0.5 計(jì)算ρgrgs、ρgrjs、和ρirjs的地震動(dòng)參數(shù)取值
    表C.0.5 計(jì)算ρgrgs、ρgrjs、和ρirjs的地震動(dòng)參數(shù)取值

    C.0.6 地震動(dòng)水平視波速Vapp宜符合下列規(guī)定:
        1 可通過對工程場地所處具體地震環(huán)境的評價(jià)確定其取值;
        2 當(dāng)無可靠依據(jù)時(shí),可取1000m/s或取對結(jié)構(gòu)反應(yīng)最不利的視波速;
        3 視波速的取值不宜小于1000m/s。

    D.1.1 樁基礎(chǔ)宜采用水平彈簧、豎向彈簧和轉(zhuǎn)動(dòng)彈簧(圖D.1.1)進(jìn)行等代,對簡支梁橋等靜定結(jié)構(gòu)可將豎向彈簧簡化為約束。

    圖D.1.1 樁基礎(chǔ)采用等代彈簧建立單墩模型

    圖D.1.1 樁基礎(chǔ)采用等代彈簧建立單墩模型
    1-上部結(jié)構(gòu)集中質(zhì)量;2-橋墩;3-承臺;4-轉(zhuǎn)動(dòng)彈簧與阻尼器;5-水平彈簧與阻尼器;6-豎向彈簧與阻尼器

    D.1.2 水平彈簧、轉(zhuǎn)動(dòng)彈簧的本構(gòu)關(guān)系(圖D.1.2)可分別采用折線形式表達(dá),并應(yīng)符合下列規(guī)定:
        1 等代彈簧恢復(fù)力模型骨架曲線,應(yīng)根據(jù)本規(guī)范第B.3節(jié)所得基礎(chǔ)整體力-位移關(guān)系和彎矩-轉(zhuǎn)角關(guān)系確定。彈簧的屈服位移(轉(zhuǎn)角)以及對應(yīng)的力(彎矩)應(yīng)根據(jù)本規(guī)范表B.3.3的規(guī)定確定;極限位移(轉(zhuǎn)角)以及對應(yīng)的力(彎矩)應(yīng)根據(jù)本規(guī)范表7.4.1-2的規(guī)定確定。
        2 對橋墩先于基礎(chǔ)屈服的情況,基礎(chǔ)等代彈簧應(yīng)采用線性剛度,并應(yīng)根據(jù)橋墩屈服時(shí)基礎(chǔ)的力(彎矩)和位移(轉(zhuǎn)角)確定其線性剛度值。
        3 等代彈簧的滯回關(guān)系應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)構(gòu)件及地基的特性確定。

    圖D.1.2 彈簧本構(gòu)關(guān)系
    (a)水平力-位移                                (b)彎矩-轉(zhuǎn)角
    圖D.1.2 彈簧本構(gòu)關(guān)系
    F-水平力;δ-水平位移;M-彎矩;θ-轉(zhuǎn)角;Fy-屈服點(diǎn)的水平力;
    Fu-極限點(diǎn)的水平力;δy-屈服點(diǎn)的水平位移;δu-極限點(diǎn)的水平位移;
    My-屈服點(diǎn)的彎矩;Fu-極限點(diǎn)的彎矩;θy-屈服點(diǎn)的轉(zhuǎn)角;θu-極限點(diǎn)的轉(zhuǎn)角

    D.1.3 動(dòng)力分析中基礎(chǔ)的豎向等代彈簧剛度,可按本規(guī)范第B.1節(jié)中的豎向彈簧取初始剛度,根據(jù)樁基礎(chǔ)頂面豎向力-位移關(guān)系確定,取線性剛度。
    D.1.4 等代阻尼器的阻尼系數(shù),宜按下式計(jì)算:

            (D.1.4 )

        式中:C0——按全結(jié)構(gòu)瑞利阻尼假定確定的等代阻尼器的阻尼系數(shù);
              α——地震波輻射效應(yīng)產(chǎn)生能量耗散的等效阻尼調(diào)整系數(shù),取1.1~1.2。

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