3.5.1 對地震動峰值加速度分區(qū)0.20g及以上地區(qū)，在軌道交通結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中宜設(shè)置地震反應(yīng)觀測系統(tǒng)。
3.5.2 當(dāng)設(shè)置地震反應(yīng)觀測系統(tǒng)時，結(jié)構(gòu)設(shè)計中應(yīng)留有放置觀測設(shè)備的位置。
條文說明
3.5 地震反應(yīng)觀測
3.5.1、3.5.2 地震反應(yīng)觀測是發(fā)展地震工程和工程抗震科學(xué)的必要手段，為工程抗震設(shè)防方法和技術(shù)發(fā)展提供基礎(chǔ)資料，也是為工程抗震設(shè)防合理性檢驗(yàn)提供依據(jù)。我國過去限于基建資金，發(fā)展不快；在本規(guī)范中對地震反應(yīng)觀測進(jìn)行了規(guī)定，其目的在于強(qiáng)調(diào)條件許可的情況下，應(yīng)當(dāng)布設(shè)地震反應(yīng)觀測系統(tǒng)，以促進(jìn)其發(fā)展。
4.1.1 城市軌道交通結(jié)構(gòu)的場地與地基應(yīng)考慮下列宏觀震害或地震反應(yīng)：
1 強(qiáng)烈地震動造成場地、地基的失穩(wěn)或失效，包括土層液化、震陷、地裂縫、滑坡等；
2 地表斷裂錯動，包括地表基巖斷裂及構(gòu)造性地裂造成的破壞；
3 局部地形、地貌、地層結(jié)構(gòu)的變異引起地震動異常造成的特殊破壞。
4.1.2 城市軌道交通結(jié)構(gòu)的場地與地基的勘察和評價應(yīng)至少包括下列內(nèi)容：
1 確定場地土的類型和場地類別；
2 對可能產(chǎn)生滑坡、塌陷、崩塌和采空區(qū)等的巖土體，進(jìn)行地震作用下的地基穩(wěn)定性評價；
3 對判別為液化的土層，根據(jù)液化等級提出處理方案；當(dāng)不進(jìn)行抗液化處理時，應(yīng)計入液化效應(yīng)的影響對土層的設(shè)計參數(shù)進(jìn)行修正；
4 劃分場地抗震地段類別。
條文說明
4.1 一般規(guī)定
4.1.2 根據(jù)城市軌道交通結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，本條給出了修建城市軌道交通工程進(jìn)行工程結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防時，應(yīng)該對場地與地基進(jìn)行勘查和評價的內(nèi)容。一共4款，這些內(nèi)容雖各不相同，但又互有交叉，應(yīng)該根據(jù)場地的條件和工程的不同情況與要求，進(jìn)行其中一項或多項工作。
鋼結(jié)構(gòu)防火涂料 GB149
