4.4.1 輸油管道沿線應(yīng)設(shè)置線路截?cái)嚅y。
4.4.2 原油、成品油管道線路截?cái)嚅y的間距不宜超過32km，人煙稀少地區(qū)可適當(dāng)加大間距。
4.4.3 輸送液化石油氣管道線路截?cái)嚅y的最大間距應(yīng)符合表4.4.3的規(guī)定。
表4.4.3 液化石油氣管道線路截?cái)嚅y的最大間距
注：地區(qū)等級的劃分見附錄F。
4.4.4 埋地輸油管道沿線在河流大型穿跨越及飲用水水源保護(hù)區(qū)兩端應(yīng)設(shè)置線路截?cái)嚅y。在人口密集區(qū)管段或根據(jù)地形條件認(rèn)為需要截?cái)嗵帲嗽O(shè)置線路截?cái)嚅y。需防止油品倒流的部位應(yīng)安裝能通過清管器的止回閥。
4.4.5 截?cái)嚅y應(yīng)設(shè)置在交通便利、地形開闊、地勢較高、檢修方便，且不易受地質(zhì)災(zāi)害及洪水影響的地方。
4.4.6 線路截?cái)嚅y應(yīng)能通過清管器和管道內(nèi)檢測儀。
條文說明
4.4 線路截?cái)嚅y
4.4.1 對于輸油管道，為方便維修和減少管道發(fā)生破損時油品泄漏量，降低對周圍居民和環(huán)境的影響，要求沿線間隔一定距離要設(shè)置線路截?cái)嚅y。
4.4.2 對于線路截?cái)嚅y的設(shè)置間距，國外的相關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)有不同要求：
(1)《Petroleum Products Transportation Systems))ISO 13623-2009(《石油天然氣工業(yè)管道輸送系統(tǒng)》GB／T 24259等同采用)、美國國家標(biāo)準(zhǔn)ASME B31.4-2012以及加拿大標(biāo)準(zhǔn)《oil and gas pipeline system》CAN／CSA-Z662-11均沒有明確具體的設(shè)置間距要求，但都給出了線路截?cái)嚅y設(shè)置應(yīng)考慮的一些因素，如沿線地形條件、管道周邊的建設(shè)發(fā)展情況、管道破損后的泄漏量、泄漏油品對附近居民和環(huán)境的影響以及管道維修等。
(2)澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)《Pipelines-Gas and liquid petroleum Part 1：Design and construction》AS 2885.1-2009對在人口密度相對較低的鄉(xiāng)村地區(qū)，沒有具體規(guī)定截?cái)嚅y的設(shè)置間距；對于人口相對密集的城鎮(zhèn)地區(qū)，規(guī)定間距不大于15km。
(3)俄羅斯國家標(biāo)準(zhǔn)《干線管道設(shè)計(jì)規(guī)范》СниП pk 3.05-01-2010規(guī)定管道上必須設(shè)置截?cái)嚅y，其距離通過計(jì)算確定，但不超過30km。
參照上述國外標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，基于國內(nèi)多年工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，本規(guī)范規(guī)定原油和成品油管道線路截?cái)嚅y間距不宜超過32km。在人煙稀少地區(qū)，管道泄漏后相對人口密集地區(qū)，影響要小，線路截?cái)嚅y的間距可以適當(dāng)加大，例如中石油在蘇丹、乍得和尼日爾等國建設(shè)的原油管道，管道沿線人煙稀少地區(qū)，線路截?cái)嚅y的間距一般控制在40km～50km；工程中應(yīng)根據(jù)管道沿線的具體情況，考慮建設(shè)施工和運(yùn)行維護(hù)等因素，合理確定人煙稀少地區(qū)的線路截?cái)嚅y間距要求。
4.4.3 液化石油氣管道一旦破裂，其危害程度不亞于天然氣管道，液化石油氣管道設(shè)置截?cái)嚅y間距取自《輸氣管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50251。
4.4.4 河流大型穿跨越和飲用水水源保護(hù)區(qū)以及人口聚居區(qū)地段，管道一旦發(fā)生泄漏，將發(fā)生嚴(yán)重的環(huán)境污染事件，并對公眾造成重大影響，為減小管道事故后的泄漏量、降低影響，結(jié)合美國國家標(biāo)準(zhǔn)ASME B31.4-2012的規(guī)定與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《油氣輸送管道穿越工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50423的相關(guān)要求，對這些特殊區(qū)域的截?cái)嚅y設(shè)置作出要求。為降低工程投資，同時也有利于及時關(guān)斷截?cái)嚅y，一般是在河流大型穿跨越和飲用水水源保護(hù)區(qū)的上游設(shè)置監(jiān)控閥，下游設(shè)置單向閥?？紤]地勢走向因素，如穿越段管道發(fā)生泄漏后，下游管道內(nèi)油品不發(fā)生倒流，下游的單向閥室也可以不單獨(dú)設(shè)置。
4.4.5 為了便于安裝、操作和維修，截?cái)嚅y應(yīng)安裝在交通方便的地方，并裝設(shè)保護(hù)設(shè)施和支撐，以防閥門沉陷和防止與其連接的管道承受額外的力矩和應(yīng)力。
4.4.6 線路截?cái)嚅y應(yīng)選用全通徑型，使清管器和管內(nèi)檢測儀能順利通過。
鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范
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