6.8.1 站場水源的選擇應符合下列規(guī)定：
1 水源應根據(jù)站場規(guī)模、用水要求、水源條件和水文地質條件等因素綜合分析確定，并宜就近選擇。
2 生產、生活及消防用水宜采用同一水源。當油罐區(qū)、液化石油氣罐區(qū)、生產區(qū)和生活區(qū)分散布置，或有其他特殊情況時，經技術經濟比較后可分別設置水源。
3 生活用水的水質應符合現(xiàn)行國家標準《生活飲用水衛(wèi)生標準》GB 5749的相關規(guī)定；生產和消防用水的水質標準，應滿足生產和消防工藝要求。
6.8.2 站場及油碼頭的污水排放應符合下列規(guī)定：
1 含油污水應與生活污水和雨水分流排放；
2 生活污水應經處理達標后排放；
3 含油污水應進行處理，宜采用小型裝置化處理設備，處理深度應符合現(xiàn)行國家標準《污水綜合排放標準》GB 8978的相關規(guī)定和當?shù)丨h(huán)保部門的要求；
4 雨水宜采用地面有組織排水的方式排放；油罐區(qū)的雨水排水管道穿越防火堤處，在堤內宜設置截油裝置，在堤外應設置截流裝置。
6.8.3 站場及油碼頭的消防設計應符合下列規(guī)定：
1 原油、成品油儲罐區(qū)的消防設計，應符合現(xiàn)行國家標準《石油天然氣工程設計防火規(guī)范》GB 50183和《泡沫滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》GB 50151的相關規(guī)定；
2 液化石油氣儲罐區(qū)的消防設計，應符合現(xiàn)行國家標準《石油天然氣工程設計防火規(guī)范》GB 50183和《建筑設計防火規(guī)范》GB 50016的相關規(guī)定；
3 裝卸原油、成品油碼頭的消防設計，應符合國家現(xiàn)行標準《固定消防炮滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》GB 50338和《裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范》JTJ 237的相關規(guī)定；
4 站場及油碼頭的建筑消防設計，應符合現(xiàn)行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》GB 50016和《建筑滅火器配置設計規(guī)范》GB 50140的相關規(guī)定。
條文說明
6.8 站場供、排水及消防
6.8.1 輸油管道工程站場的生產、生活用水量一般較少，設有儲罐的首、末站和分輸站，雖然一次消防用水量較多，但補充水量并不大。所以，如能利用就近城鎮(zhèn)給水管網或工業(yè)企業(yè)給水管網供水，較為經濟合理；或者就地采用地下水作為水源也是可行的；當采用江、河、湖、海等地表水作水源時，要根據(jù)用水要求、水質條件、水量的可靠性、投資和管理等方面進行綜合分析比較后確定。
建在偏遠、缺水地區(qū)的中間站(一般無人或少人職守，也無儲油設施)，水源工程可以簡化，確有困難時，可不設水源。
在選站階段，不論采用地表水、地下水、城鎮(zhèn)自來水還是工業(yè)企業(yè)供水，均應以當?shù)刂鞴懿块T的同意文件作為設計依據(jù)。
6.8.2 本條文對不同性質的污水排放，分別作了較為具體的規(guī)定。
輸油站場，每班在崗人員很少(一般3人～8人)，生活污水量很有限，應盡可能就近排入城鎮(zhèn)現(xiàn)有污水系統(tǒng)，一般經化糞池消化處理后即可排放；在邊遠、偏僻或在建站初期，城鎮(zhèn)污水系統(tǒng)不完善的地區(qū)，經當?shù)刂鞴懿块T同意，也可就近排至適當?shù)攸c；單獨直接排放的生活污水，可視具體情況，進行綜合分析比較后，合理確定排放方案，必要時可選用埋地式一體化處理裝置進行處理，達到國家排放標準或當?shù)丨h(huán)保部門的特殊規(guī)定后排放。
含油污水系指含油量超過10mg／L的污水，應進行處理，達到國家排放標準或當?shù)丨h(huán)保部門的特殊規(guī)定后方可排放。一般輸油站場的含油污水量較少，且不連續(xù)，故采用小型成套處理設備即可滿足要求。油碼頭的油輪壓艙水，一次排放量較大，但排放周期較長，可適當設置調節(jié)裝置。為節(jié)省占地，經濟實用，具體處理方案應經過技術經濟比較后確定。當輸油站場靠近油田、煉廠時，含油污水應盡可能排入油田或煉廠的污水處理廠集中處理。
油罐區(qū)內的雨水，一般不做集中處理。為防止油品污染，根本措施是加強管理，防止油品跑、冒、滴、漏。在特殊情況下，可根據(jù)具體要求，綜合分析比較后，確定其是否需要處理。
6.8.3 本條文對輸油管道工程站場、油碼頭及液化石油氣站場的消防設計提出了相應要求。
原國家標準《低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》GB 50151和《高倍數(shù)、中倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》GB 50196已經合并為《泡沫滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》GB 50151，本次對該部分內容進行了更新。原國家標準《原油和天然氣工程設計防火規(guī)范》GB 50183已經更名為《石油天然氣工程設計防火規(guī)范》GB 50183，本次已予以更新。
原碼頭部分的消防設計要求遵循《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》GB 50160，但2009年7月1日開始執(zhí)行的新版《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》GB 50160已經不再包含碼頭部分的消防設計內容，故此次修訂時將該規(guī)范取消。
在設計過程中應認真貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行設計規(guī)范的有關規(guī)定。根據(jù)站場規(guī)模、庫容及單罐容量大小、地理位置、協(xié)作條件等因素，合理確定消防工藝流程、自動化水平及設備選型。做到技術先進、經濟合理、安全可靠、方便適用。
鐵路工程設計防火規(guī)范
石油化工可燃氣體和有
