6.3.1 原油儲罐宜選用浮頂油罐。
6.3.2 輸油站儲罐設(shè)置應(yīng)滿足管道安全運(yùn)行的需求，儲罐設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 輸油首站、注入站及末站設(shè)置的儲油罐數(shù)量每站不宜少于3座，儲油罐總?cè)萘坎粦?yīng)小于按下式計算的儲罐總?cè)萘浚?

式中：V——輸油站原油儲罐總?cè)萘?m³)；
G——輸油站原油年總運(yùn)轉(zhuǎn)量(t)；
ρ——儲存溫度下原油密度(t／m³)；
ε——油罐裝量系數(shù)，宜取0.9；
k——原油儲備天數(shù)，應(yīng)按本規(guī)范第6.3.4條相關(guān)規(guī)定選取。
2 具有儲存、轉(zhuǎn)運(yùn)功能的分輸站宜設(shè)置儲油罐，罐容應(yīng)按本規(guī)范公式(6.3.2-1)計算。直接向用戶供油的分輸站可不設(shè)置儲油罐。
3 設(shè)有反輸功能的輸油站罐容除應(yīng)滿足正常輸送需要外，尚應(yīng)滿足反輸工藝對儲罐容量的需求。反輸罐容應(yīng)按下式計算： 式中：V——管道反輸運(yùn)行時，輸油站需要的原油儲罐總?cè)萘?m³)；
v——管道反輸運(yùn)行的輸油量(m³／h)；
ε——油罐裝量系數(shù)，宜取0.9；
k——原油反輸運(yùn)行天數(shù)。
6.3.3 站場泄壓罐設(shè)置及容量應(yīng)根據(jù)瞬態(tài)水力分析確定，泄壓罐宜采用固定頂儲罐。
6.3.4 輸油站油品儲備天數(shù)宜符合下列規(guī)定：
1 首站、注入站：
1)油源來自油田、管道時，其儲備天數(shù)宜為3天～5天；
2)油源來自鐵路卸油時，其儲備天數(shù)宜為4天～5天；
3)油源來自內(nèi)河運(yùn)輸時，其儲備天數(shù)宜為3天～4天；
4)油源來自近海運(yùn)輸時，其儲備天數(shù)宜為5天～7天；
5)油源來自遠(yuǎn)洋運(yùn)輸時，其儲備天數(shù)按委托設(shè)計合同確定；油罐總?cè)萘繎?yīng)大于油輪一次卸油量。
2 具有儲存、轉(zhuǎn)運(yùn)功能的分輸站、末站：
1)通過鐵路發(fā)送油品給用戶時，油品儲備天數(shù)宜為4天～5天；
2)通過內(nèi)河發(fā)送給用戶時，油品儲備天數(shù)宜為3天～4天；
3)通過近海發(fā)送給用戶時，油品的儲備天數(shù)宜為5天～7天；
4)通過遠(yuǎn)洋油輪運(yùn)送給用戶時，油品儲備天數(shù)按委托設(shè)計合同確定；油罐總?cè)萘繎?yīng)大于油輪一次裝油量；
5)末站為向用戶供油的管道轉(zhuǎn)輸站時，油品儲備天數(shù)宜為3天。
3 中間(熱)泵站采用旁接油罐輸油工藝時，其旁接油罐容量宜按2h的最大管輸量計算。
6.3.5 油罐的加熱和保溫方式應(yīng)根據(jù)儲存原油的物理性質(zhì)和環(huán)境條件，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。原油儲存溫度宜高于原油凝點(diǎn)3℃～5℃。
6.3.6 鐵路裝卸設(shè)施應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《石油化工液體物料鐵路裝卸車設(shè)施設(shè)計規(guī)范》SH／T 3107的相關(guān)規(guī)定。
6.3.7 碼頭裝卸設(shè)施應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《海港總體設(shè)計規(guī)范》JTS 165的相關(guān)規(guī)定。
6.3.8 輸油泵的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 輸油泵泵型應(yīng)根據(jù)所輸油品性質(zhì)合理選擇。當(dāng)在輸送溫度下油品的動力黏度在100mPa·s以下時，宜選用離心泵。
2 泵機(jī)組不應(yīng)少于2臺，但不宜多于5臺，并應(yīng)至少備用1臺。
3 輸油泵軸功率應(yīng)按下式計算： 式中：P——輸油泵軸功率(kW)；
q_V——設(shè)計溫度下泵的排量(m³／s)；
ρ——設(shè)計溫度下介質(zhì)的密度(kg／m³)；
H——輸油泵排量為q_V時的揚(yáng)程(m)；
η——設(shè)計溫度下泵排量為q_V時的輸油效率。
注：泵樣本上給出的η、q_V、H是以輸水為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)。泵用于輸油時，應(yīng)根據(jù)輸油溫度下的油品黏度，對泵的η、q_V、H進(jìn)行修正。
6.3.9 輸油主泵驅(qū)動裝置的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 電力充足地區(qū)應(yīng)采用電動機(jī)，無電或缺電地區(qū)宜采用內(nèi)燃機(jī)；
2 經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后，可選擇調(diào)速裝置或可調(diào)速的驅(qū)動裝置；
3 驅(qū)動泵的電動機(jī)功率應(yīng)按下式計算： 式中：N——輸油泵配電機(jī)額定功率(kW)；
P——輸油泵軸功率(kW)；
η_e——傳動系數(shù)，取值如下：直接傳動，η_e＝1.0；齒輪傳動，η_e＝0.9～0.97；液力耦合器η_e＝0.97～0.98；
K——電動機(jī)額定功率安全系數(shù)，取值如下：3＜P≤55kW，k＝1.15；55＜P≤75kW，k＝1.14；P＞75kW，k＝1.1。
6.3.10 加熱設(shè)備的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 加熱設(shè)備不宜少于2臺，可不設(shè)備用；
2 熱負(fù)荷應(yīng)按下式計算： 式中：Q——加熱設(shè)備熱負(fù)荷(W)；
q_m——進(jìn)入加熱設(shè)備油品流量(kg／s)；
C——加熱設(shè)備進(jìn)、出口平均溫度下油品的比熱容[J／(kg·℃)]；
t₁——加熱設(shè)備出口油品溫度(℃)；
t₂——加熱設(shè)備進(jìn)口油品溫度(℃)。
6.3.11 減壓站內(nèi)減壓系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 減壓系統(tǒng)應(yīng)能保證油品通過上游高點(diǎn)時不出現(xiàn)汽化現(xiàn)象，并應(yīng)控制下游管道壓力不超壓；
2 減壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置備用減壓閥，減壓閥應(yīng)選擇故障關(guān)閉型；
3 減壓站不應(yīng)設(shè)置越站管線；
4 減壓閥上、下游應(yīng)設(shè)置遠(yuǎn)控截斷閥，閥門的壓力等級應(yīng)和減壓閥壓力等級保持一致，應(yīng)能保證在管道停輸時完全隔斷靜壓力；
5 減壓閥組上游應(yīng)設(shè)置過濾器，過濾網(wǎng)孔徑尺寸應(yīng)根據(jù)減壓閥結(jié)構(gòu)形式確定；
6 設(shè)置伴熱保溫的減壓閥組，每路減壓閥組應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的伴熱回路；
7 減壓站內(nèi)的進(jìn)、出站管線上應(yīng)設(shè)超壓保護(hù)泄放閥。
6.3.12 清管設(shè)施的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 輸油管道應(yīng)設(shè)置清管設(shè)施；
2 清管器出站端及進(jìn)站端管線上應(yīng)設(shè)置清管器通過指示器；設(shè)置清管器轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)施的站場，應(yīng)在清管器轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)施的上游和下游管線上設(shè)置清管器通過指示器；
3 清管器接收、發(fā)送筒的結(jié)構(gòu)、筒徑及長度應(yīng)能滿足通過清管器或檢測器的要求；
4 當(dāng)輸油管道直徑大于DN500，且清管器總重超過45kg時，宜配備清管器提升設(shè)施；
5 清管器接收、發(fā)送操作場地應(yīng)根據(jù)一次清管作業(yè)中使用的清管器(包括檢測器)數(shù)量及長度確定；
6 清管作業(yè)清出的污物應(yīng)進(jìn)行集中收集處理。
6.3.13 輸油管道用閥門的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 安裝于通過清管器管道上的閥門應(yīng)選擇全通徑型(閥門通道直徑與相連接管道的內(nèi)徑相同)；不通清管器的閥門可選用普通型或縮徑型；
2 埋地安裝的閥門宜采用全焊接閥體結(jié)構(gòu)，并采用焊接連接；
3 當(dāng)閥門與管道焊接連接時，閥體材料的焊接性能應(yīng)與所連接的鋼管的焊接性能相適應(yīng)；
4 輸油管道不得使用鑄鐵閥門。
6.3.14 油品交接計量的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 輸油管道應(yīng)在油品交接處設(shè)置交接計量系統(tǒng)；
2 流量計宜選用容積式、速度式或質(zhì)量式流量計，準(zhǔn)確度不應(yīng)低于0.2級；
3 計量系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置備用計量管路，不應(yīng)設(shè)置旁通管路；計量管路多于4路時，應(yīng)設(shè)置2路備用；
4 流量計下游應(yīng)設(shè)置具有截止和檢漏雙功能閥門或嚴(yán)密性好的無泄漏閥門；
5 流量計出口應(yīng)保持足夠的背壓；
6 計量系統(tǒng)宜設(shè)置在線檢定裝置及配套設(shè)施，檢定裝置應(yīng)設(shè)置清洗流程；
7 流量計前后的排污設(shè)施應(yīng)分別設(shè)置，宜設(shè)置密閉流程；
8 流量計、體積管可露天安裝，水標(biāo)系統(tǒng)宜室內(nèi)安裝；
9 計量處宜設(shè)置取樣系統(tǒng)和油品物性化驗(yàn)設(shè)施；
10 計量系統(tǒng)及輔助設(shè)備的設(shè)置，應(yīng)滿足國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《原油動態(tài)計量 一般原則》GB／T 9109.1、《液態(tài)烴動態(tài)測量 體積計量流量計檢定系統(tǒng)》GB／T 17286、《液態(tài)烴動態(tài)測量 體積計量系統(tǒng)的統(tǒng)計控制》GB／T 17287、《液態(tài)烴體積測量 容積式流量計計量系統(tǒng)》GB／T 17288、《液態(tài)烴體積測量 渦輪流量計計量系統(tǒng)》GB／T 17289及《科里奧利質(zhì)量流量計檢定規(guī)程》JJG 1038的有關(guān)規(guī)定。
條文說明

6.3 原油管道站場工藝及設(shè)備

6.3.1 根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《石油天然氣工程設(shè)計防火規(guī)范》GB 50183的規(guī)定，原油屬甲B可燃液體，原油中含有易揮發(fā)的輕餾分，為減少油罐的呼吸損耗，油罐形式宜采用金屬浮頂油罐。
6.3.2 本條規(guī)定了原油管道站場儲罐罐容的計算方法及設(shè)置原則，原油儲罐設(shè)置要結(jié)合上下游相關(guān)企業(yè)的具體情況綜合考慮確定設(shè)置儲罐的容量，可利用上下游相關(guān)企業(yè)的儲罐，但應(yīng)該和相關(guān)企業(yè)簽署利用或租用協(xié)議。
1 原油儲罐的數(shù)量應(yīng)滿足下列要求：①收油；②發(fā)油；③儲罐清洗時不影響正常操作。根據(jù)上述條件，本條規(guī)定儲罐的數(shù)量每站不宜少于3座。
2 原油管道的分輸站一般都是直接分輸?shù)綗拸S，煉廠設(shè)有較大容量的儲罐，可完全滿足原油分輸?shù)男枰虼朔州斦究刹辉O(shè)儲油罐；具有儲存、轉(zhuǎn)運(yùn)功能的分輸站，需要設(shè)置一定數(shù)量的儲罐。
6.3.3 輸油管道采用密閉輸送時，一旦出現(xiàn)閥門的突然關(guān)閉，或某中間站突然停泵引起水擊超壓需要泄壓入罐，泄入油罐量的多少由瞬態(tài)水力分析計算確定。根據(jù)目前國內(nèi)原油管道的設(shè)計經(jīng)驗(yàn)，泄壓罐的容積都不大，且有回注到干線的措施，但泄放時的瞬時流量較大，因此通常采用固定頂儲罐，而不采用浮頂儲罐或內(nèi)浮頂儲罐，以防由于浮船上升速度較快或不均衡造成翻船或卡船事故。當(dāng)站場設(shè)置較大容量的浮頂罐或內(nèi)浮頂罐時，也可兼作泄壓罐使用。
6.3.4 為保證原油管道輸送安全，本條對輸送原油的管道各類輸油站的油品儲備天數(shù)進(jìn)行了規(guī)定。
1 首站、注入站：
1)油源來自油田管道時，根據(jù)油田的具體情況，在一般情況下，一年中油田產(chǎn)量年初低，年末高，由于產(chǎn)量的不均衡性，影響到進(jìn)入輸油站油量的不均衡性。結(jié)合已有管道的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)將儲備天數(shù)確定為3d～5d。
2)油源來自鐵路卸油站場時，對于加熱輸送的油品，管道不能長期停輸，考慮到鐵路運(yùn)輸?shù)牟痪庑砸约拌F路沿線可能產(chǎn)生的自然災(zāi)害，由鐵路卸油的站場油罐儲備天數(shù)一般宜為4d～5d；
3)、4)油源來自內(nèi)河及近海油輪時，考慮到受氣候等自然環(huán)境的影響及熱油管道不能長期停輸?shù)纫蛩?，原油儲備天?shù)內(nèi)河為3d～4d，近海宜為5d～7d。
5)油源來自遠(yuǎn)洋運(yùn)輸時，油輪受風(fēng)浪影響大，當(dāng)遠(yuǎn)洋油輪運(yùn)送的油到達(dá)不了首站時，輸送熱油管道仍需不間斷的輸送油品，為確保安全輸油，其儲備天數(shù)按委托設(shè)計合同確定，且油罐總?cè)萘繎?yīng)滿足油輪一次能卸完的油量。
2 具有儲存、轉(zhuǎn)運(yùn)功能的分輸站、末站的儲備天數(shù)同輸油首站。
3 當(dāng)采用旁接油罐工藝時，由于某輸油站機(jī)泵的切換、因油黏度變化引起各站間輸量的波動影響到各中間站油罐液位的變化。在實(shí)際運(yùn)行中，為確保輸油安全，各中間站的油罐均維持在中間的液面。根據(jù)東北輸油管道的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為中間站旁接油罐的容量一般宜為2h的最大管輸量。
6.3.5 一般情況下，油罐所儲油品的凝固點(diǎn)低于環(huán)境溫度時，應(yīng)采取保溫措施，但應(yīng)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。罐內(nèi)部加熱器的熱負(fù)荷一般只考慮維持溫度，不考慮升溫。油品儲存溫度與管道的輸送溫度原則保持一致。
6.3.6 隨著輸油管道建設(shè)的發(fā)展，目前基本上實(shí)現(xiàn)了管道輸送直接到達(dá)用戶，利用鐵路裝車外運(yùn)或接收鐵路來油后管輸?shù)那闆r越來越少。原規(guī)范中6.3.4條部分引用了現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《石油化工液體物料鐵路裝卸車設(shè)施設(shè)計規(guī)范》SH／T 3107的部分條文，本次修訂刪除了原規(guī)范中的具體條文規(guī)定，改為直接引用標(biāo)準(zhǔn)。
6.3.8 離心泵的效率受所輸油品的黏度影響較大。當(dāng)油品黏度超過100mPa·s以上時，機(jī)泵效率將下降30％左右。油品的黏度繼續(xù)加大，機(jī)泵消耗功率將大大增加，就不宜選擇離心泵。
公式(6.3.8)中102為功率單位換算系數(shù)。即：

6.3.9 驅(qū)動輸油主泵用的動力，在有工業(yè)用電地區(qū)優(yōu)先采用電動機(jī)，因電動機(jī)操作管理方便，占地面積小，無污染。
在管道輸量變化范圍較大時，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后，為了節(jié)能，可選用調(diào)速裝置。只有在無電或缺動力用電地區(qū)選用燃?xì)廨啓C(jī)或柴油機(jī)作為輸油泵的動力，柴油機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)所用的燃料需經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。
6.3.10 加熱油品用的加熱爐，每座輸油站一般設(shè)置2臺以上。2臺的總熱負(fù)荷等于或稍大于最冷月的總熱負(fù)荷，可不設(shè)備用爐。一般情況下，在夏季只開1臺加熱爐，2臺加熱爐可在夏季輪流檢修。
6.3.11 管道停輸后，翻越點(diǎn)后的管段或線路中途高峰后的峽谷地帶，靜水壓力有可能大于管道允許的工作壓力，超壓管段是采取增加管壁厚度，還是設(shè)減壓站自動截斷超壓管段，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。減壓站上游最高點(diǎn)處壓力計算值至少比設(shè)定值高0.2MPa。
6.3.12 為了確保輸油管道安全，滿負(fù)荷運(yùn)行，應(yīng)在管道上設(shè)置清管設(shè)施，清除在管壁上的沉積物。特別是含蠟原油管道在運(yùn)行一段時間后，在管道低溫段原油中的蠟析出沉積在管壁上縮小管徑，增加摩阻，使輸量減少。為了維持管道的設(shè)計輸量，應(yīng)對管道定期進(jìn)行清管。
6.3.14 本條說明如下：
1 根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《原油動態(tài)計量 一般原則》GB／T 9109.1的規(guī)定，由供方設(shè)置計量站。
原油交接計量系統(tǒng)應(yīng)按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《原油動態(tài)計量 一般原則》GB 9109.1的規(guī)定，進(jìn)行原油貿(mào)易交接動態(tài)計量的系統(tǒng)設(shè)計。成品油貿(mào)易交接，參照《原油動態(tài)計量 一般原則》GB 9109.1的規(guī)定，進(jìn)行成品油動態(tài)計量的系統(tǒng)設(shè)計。
管道首站接受油品的計量系統(tǒng)，由供方承建并管理，可與管道首站工藝站場合建，也可獨(dú)立建站。
跨國管道涉及國際貿(mào)易計量，宜在接收端設(shè)置計量核查系統(tǒng)。供方的計量系統(tǒng)，其計量方式應(yīng)(經(jīng)雙方協(xié)商)由供方根據(jù)需要選擇確定，應(yīng)配備滿足要求的設(shè)備和儀器，計量器具操作和質(zhì)量檢驗(yàn)由供方負(fù)責(zé)，需方監(jiān)護(hù)，計量數(shù)據(jù)共享；計量核查系統(tǒng)的計量器具、計量方式應(yīng)與供方計量系統(tǒng)設(shè)置保持一致，確保核查系統(tǒng)的有效性。同時應(yīng)考慮海關(guān)監(jiān)管設(shè)施的設(shè)置。
管道的支、干線末站應(yīng)設(shè)置交接計量系統(tǒng)。
2 根據(jù)不同油品(原油、成品油)和原油不同物性選擇相應(yīng)的流量計型式。根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《原油動態(tài)計量 一般原則》GB 9109.1的規(guī)定要求，流量計的準(zhǔn)確度不應(yīng)低于0.2級；根據(jù)《中華人民共和國計量法》的規(guī)定，國產(chǎn)流量計應(yīng)提供制造許可證；進(jìn)口流量計應(yīng)提供型式批準(zhǔn)證書。
3 為了保證1臺流量計出現(xiàn)故障時，不影響長輸管道的連續(xù)運(yùn)行和油品的正常計量，用于交接計量的流量計應(yīng)設(shè)置備用流量計，不允許設(shè)置旁通。
原規(guī)范第3、4款規(guī)定的內(nèi)容，在《原油動態(tài)計量 一般原則》GB 9109.1中有明確規(guī)定，本次修編刪除。
原規(guī)范僅規(guī)定“消氣器、過濾器”的選擇，現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《原油動態(tài)計量 一般原則》GB／T 9109.1、《液態(tài)烴體積測量 容積式流量計計量系統(tǒng)》GB／T 17288均對計量系統(tǒng)范圍給予明確界定，并對計量系統(tǒng)中各種輔助設(shè)備是否設(shè)置、如何設(shè)置均有明確規(guī)定。
5 流量計出口保持足夠的背壓，是為了減少或消除蒸氣的釋放。對低飽和蒸氣壓的液體，背壓值P_b應(yīng)按下式計算：

式中：P_b——最小背壓(kPa)；
△P——流量計最大工作流量下的壓降(kPa)；
P_e——液體在工作溫度下的飽和蒸汽壓(kPa)。
7 為適應(yīng)環(huán)保和安全運(yùn)行的要求，排污管線在條件允許時宜采用密閉流程；考慮流量計前后屬于不同用戶的產(chǎn)品，為減少糾紛排污管線應(yīng)分別設(shè)置。
9 貿(mào)易交接動態(tài)計量系統(tǒng)，原規(guī)定僅有油量計量的規(guī)定，本次增加輸送介質(zhì)品質(zhì)的質(zhì)量檢驗(yàn)系統(tǒng)的設(shè)置規(guī)定。油品物性化驗(yàn)設(shè)施的設(shè)置，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的要求確定。
10 計量系統(tǒng)輔助設(shè)備的設(shè)置，應(yīng)根據(jù)具體選用的流量計不同類型，滿足相關(guān)類型流量計的檢定規(guī)范的要求。