1 永久載荷：
1)輸送油品的內(nèi)壓力；
2)鋼管及其附件、防腐層、保溫層、結(jié)構(gòu)附件的自重；
3)輸送油品的重量；
4)橫向和豎向的土壓力；
5)管道介質(zhì)靜壓力和水浮力；
6)溫度作用載荷以及靜止流體由于受熱膨脹而增加的壓力；
7)連接構(gòu)件相對(duì)位移而產(chǎn)生的作用力。
2 可變載荷：
1)試壓或試運(yùn)行時(shí)的水重量；
2)附在管道上的冰雪載荷；
3)內(nèi)部高落差或風(fēng)、波浪、水流等外部因素產(chǎn)生的沖擊力；
4)車輛及行人載荷；
5)清管載荷；
6)檢修載荷；
7)施工過(guò)程中的各種作用力。
3 偶然載荷：
1)位于地震動(dòng)峰值加速度大于或等于0.1g地區(qū)的管道，由于地震引起的斷層位移、砂土液化、山體滑坡等施加在管道上的作用力；
2)振動(dòng)和共振所引起的應(yīng)力；
3)凍土或膨脹土中的膨脹壓力；
4)沙漠中沙丘移動(dòng)的影響；
5)地基沉降附加在管道上的載荷。
5.1.2 輸油管道設(shè)計(jì)壓力應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 管道系統(tǒng)任何一處的設(shè)計(jì)內(nèi)壓力不應(yīng)小于該處的最高穩(wěn)態(tài)操作壓力，且不應(yīng)小于管內(nèi)流體處于靜止?fàn)顟B(tài)下該處的靜壓力。當(dāng)設(shè)置反輸流程時(shí)，管道任何一處的設(shè)計(jì)內(nèi)壓力不應(yīng)小于該處正、反輸送條件下最高穩(wěn)態(tài)操作壓力的較高值，且不應(yīng)小于該處正、反輸送條件下靜壓力的較高值。
2 管道及管道附件應(yīng)能承受作用在其上的外壓、內(nèi)壓、外壓與內(nèi)壓之間最大壓差。
5.1.3 輸油管道的設(shè)計(jì)溫度，當(dāng)加熱輸送時(shí)應(yīng)為被輸送流體的最高溫度；當(dāng)不加熱輸送時(shí)，應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件確定最高或最低設(shè)計(jì)溫度。
5.1.4 管道水擊和其他因素造成的瞬間最大壓力值，在管道系統(tǒng)中的任何一點(diǎn)都不應(yīng)超過(guò)管道設(shè)計(jì)內(nèi)壓力的1.1倍。
條文說(shuō)明
5.1 載荷和作用力
5.1.1 本條作用和作用力的規(guī)定，參照了美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)ASMEB31.4-2012中的相關(guān)條文并結(jié)合工程實(shí)際情況，增加了清管、車輛及行人、檢修荷載、水浮力及施工臨時(shí)荷載。在進(jìn)行管道設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際可能同時(shí)發(fā)生的荷載進(jìn)行組合，并按本規(guī)范第5.2.3條規(guī)定的應(yīng)力限用值和第5.5節(jié)的計(jì)算方法進(jìn)行強(qiáng)度校核。
考慮到管道是柔性結(jié)構(gòu)，有一定的適應(yīng)變形能力，依據(jù)1976年唐山大地震對(duì)秦京管道破壞情況，地震動(dòng)峰加速度為0.1g以下時(shí)管道沒(méi)有損壞，故本規(guī)范將設(shè)防地震動(dòng)峰加速度明確為0.1g以上。
5.1.2 本條規(guī)定的管道設(shè)計(jì)壓力參照了美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)ASME B31.4-2012中的相關(guān)規(guī)定，并結(jié)合我國(guó)國(guó)情與實(shí)際可能發(fā)生的情況進(jìn)行了修正。
關(guān)于設(shè)計(jì)內(nèi)壓力，由于我國(guó)不少輸油管道設(shè)置反輸流程，因此應(yīng)考慮兩種輸送條件下的最高穩(wěn)態(tài)操作壓力。
考慮到管道在施工和運(yùn)行期間，可能會(huì)出現(xiàn)外壓力超過(guò)內(nèi)壓力的情況，因此，所選用的管道壁厚應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，以防壓扁。
5.1.4 本條采納了美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)ASME B31.4-2012中的相關(guān)規(guī)定，即管道最大瞬間壓力不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)內(nèi)壓力的1.1倍。
鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范
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