5.2.1 用地與規(guī)劃的評(píng)定應(yīng)包括用地、空間布局、道路交通和市政設(shè)施4個(gè)分項(xiàng)，滿分為70分。
5.2.2 用地 (12分) 的評(píng)定內(nèi)容應(yīng)包括： 
    1 原有地形利用； 
    2 自然環(huán)境及歷史文化遺跡保護(hù)； 
    3 周邊污染規(guī)避與控制。 
    評(píng)定方法：審閱地方政府有關(guān)土地使用、規(guī)劃方案等批準(zhǔn)文件和現(xiàn)場(chǎng)檢查。
5.2.3 空間布局 (18分)的評(píng)定內(nèi)容應(yīng)包括： 
    1 建筑密度； 
    2 住棟布置； 
    3 空間層次； 
    4 院落空間。 
    評(píng)定方法：審閱住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)場(chǎng)檢查。
5.2.4 道路交通(34分)的評(píng)定內(nèi)容應(yīng)包括： 
    1 道路系統(tǒng)構(gòu)架； 
    2 出入口選擇； 
    3 住區(qū)道路路面及便道； 
    4 機(jī)動(dòng)車停車率； 
    5 自行車停車位； 
    6 標(biāo)示標(biāo)牌； 
    7 住區(qū)周邊交通。 
    評(píng)定方法：審閱規(guī)劃設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)場(chǎng)檢查。
5.2.5 市政設(shè)施(6分)的評(píng)定內(nèi)容應(yīng)為：
    市政基礎(chǔ)設(shè)施。 
    評(píng)定方法：審閱有關(guān)市政設(shè)施的文件和現(xiàn)場(chǎng)檢查。 

條文說(shuō)明

5.2 用地與規(guī)劃
5.2.2 結(jié)合場(chǎng)地的原有地形、地貌與地質(zhì)，因地制宜地利用土地資源?？刂平ㄔO(shè)活動(dòng)對(duì)原有地形地貌的破壞，通過(guò)科學(xué)合理的設(shè)計(jì)與施工盡可能地保護(hù)原有地表土；地表徑流不對(duì)場(chǎng)地地表造成破壞；減少對(duì)地下水與場(chǎng)地土壤的污染等。若住區(qū)周邊環(huán)境優(yōu)美，其主要房間、客廳開窗的位置、大小應(yīng)有利于良好的視野與景觀。
    按照國(guó)家文物保護(hù)法規(guī)、確定對(duì)場(chǎng)地內(nèi)的文物進(jìn)行保護(hù)的方案。在人文景觀方面，重視歷史文化保護(hù)區(qū)內(nèi)的空間和環(huán)境保護(hù)；對(duì)場(chǎng)地及周邊環(huán)境的動(dòng)植物原有生態(tài)狀況進(jìn)行調(diào)查，以盡量減少建設(shè)活動(dòng)對(duì)原有生態(tài)環(huán)境的破壞。建筑形態(tài)和造型上尊重周圍已經(jīng)形成的城市空間、文化特色和景觀。
    大氣污染源是指排放大氣污染物的設(shè)施或指排放大氣污染物的建筑構(gòu)造 (如車間等) 。遠(yuǎn)離污染源，避免住區(qū)內(nèi)空氣污染。本條還包括避免和有效控制水體、噪聲、電磁輻射等污染。若住區(qū)附近或住區(qū)內(nèi)存在污染源，且對(duì)居住生活帶來(lái)一定影響，不能評(píng)定為A級(jí)住宅。
5.2.3 住棟布置應(yīng)優(yōu)先選用環(huán)境條件良好的地段，注意合理的組合尺度及組團(tuán)空間的營(yíng)造，較好地形成小氣候環(huán)境，方便日照、通風(fēng)。住棟布置朝向滿足住宅采光、通風(fēng)、日照、防西曬的要求，住棟間距滿足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50180中關(guān)于住宅建筑日照標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
    空間層次與序列清晰、尺度恰當(dāng)，是指住宅布置與組合的合理性，住區(qū)規(guī)劃應(yīng)盡可能形成層次清晰的室外空間序列。
5.2.4 住區(qū)道路系統(tǒng)構(gòu)架清晰，小區(qū)路、組團(tuán)路、宅間路分級(jí)明確。交通合理，人流、車流區(qū)分明確，既具通達(dá)性又不受外來(lái)干擾，避免區(qū)外交通穿越并與城市公交系統(tǒng)有機(jī)銜接。
    機(jī)動(dòng)車主出入口設(shè)置合理，方便與外界的聯(lián)系，符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50180 的要求。機(jī)動(dòng)車出人口的設(shè)置滿足：(1) 與城市道路交接時(shí)，交角不宜小于75°；(2) 距相鄰城市主干道交叉口距離，自道路紅線交叉點(diǎn)起不小于80m，次干道不小于70m；(3) 距地鐵出入口、人行橫道線、人行過(guò)街天橋、人行地道邊緣不小于30m；(4) 距公交站邊緣不小于15m；(5) 距學(xué)校、公園、兒童及殘疾人等使用的建筑出入口不小于20m ；(6) 距城市道路立體交叉口的距離或其它特殊情況應(yīng)由當(dāng)?shù)刂鞴懿块T確定。滿足消防、防盜、防衛(wèi)空間層次的要求，無(wú)安全巡邏和視線死角。
    機(jī)動(dòng)車停車率是住區(qū)內(nèi)停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率(％) 。本標(biāo)準(zhǔn)主要考慮到發(fā)達(dá)地區(qū)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)。目前我國(guó)私人汽車擁有量快速增長(zhǎng)，但各地區(qū)發(fā)展不平衡，因此各地區(qū)可根據(jù)具體情況確定機(jī)動(dòng)車停車率，但若低于本標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)值要扣分。低層住宅應(yīng)帶有車位，其數(shù)量可以統(tǒng)計(jì)在內(nèi)。
    我國(guó)住區(qū)自行車擁有量很大，應(yīng)合理規(guī)劃設(shè)計(jì)自行車停車位，方便居民使用。高層住宅自行車停車位可設(shè)置在地下室；多層住宅自行車停車位可設(shè)置在室外，自行車停車位距離主要使用人員的步行距離≤100m 。自行車在露天場(chǎng)所停放，應(yīng)劃分出專用場(chǎng)地并安裝車架，周邊或場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行綠化，避免陽(yáng)光直射，但要有一定的領(lǐng)域感。若多層住宅在樓內(nèi)設(shè)置自行車停放場(chǎng)，要求使用方便，且隱蔽。
    按要求設(shè)置標(biāo)示標(biāo)牌，標(biāo)示標(biāo)牌的位置應(yīng)醒目，標(biāo)牌夜間清晰可見，且不對(duì)行人交通及景觀環(huán)境造成妨害。標(biāo)志的色彩、造型設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮其所在地區(qū)建筑、景觀環(huán)境以及自身功能的需要。標(biāo)志的用材應(yīng)經(jīng)久耐用，不易破損，方便維修。各種標(biāo)志應(yīng)確定統(tǒng)一的格調(diào)和背景色調(diào)以突出住區(qū)的識(shí)別性。
    住區(qū)與外界交通方便，周圍至少有一條公共交通線路，距離住區(qū)少于5分鐘步行距離( 約400m范圍 )有公共交通設(shè)施。
5.2.5 對(duì)A級(jí)住區(qū)要求市政基礎(chǔ)設(shè)施( 包括供電系統(tǒng)、燃?xì)庀到y(tǒng)、給排水系統(tǒng)與通信系統(tǒng) )必須配套齊全、接口到位。