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    城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50220-95

    • 發(fā)布日期:2018-06-14
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    6.4.1 貨運(yùn)道路應(yīng)能滿足城市貨運(yùn)交通的要求,以及特殊運(yùn)輸,救災(zāi)和環(huán)境保護(hù)的要求,并與貨運(yùn)流向相結(jié)合。
    6.4.2 當(dāng)城市道路上高峰小時(shí)貨運(yùn)交通量大于600輛標(biāo)準(zhǔn)貨車,或每天貨運(yùn)交通量大于5000輛標(biāo)準(zhǔn)貨車時(shí),應(yīng)設(shè)置貨運(yùn)專用車道。
    6.4.3 貨運(yùn)專用車道,應(yīng)滿足特大貨物運(yùn)輸?shù)囊蟆?br /> 6.4.4 大、中城市的重要貨源點(diǎn)與集散點(diǎn)之間應(yīng)有便捷的貨運(yùn)道路。
    6.4.5 大型工業(yè)區(qū)的貨運(yùn)道路,不宜少于兩條。
    6.4.6 當(dāng)晝夜過(guò)境貨運(yùn)車輛大于5000輛標(biāo)準(zhǔn)貨車時(shí),應(yīng)在市區(qū)邊緣設(shè)置過(guò)境貨運(yùn)專用車道。


    條文說(shuō)明

    6.4 貨運(yùn)道路
    6.4.1 城市貨運(yùn)道路是城市干路的重要組成部分。目前我國(guó)城市中貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車約占機(jī)動(dòng)車總數(shù)的60%~70%,一些大城市和經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的地區(qū),客運(yùn)汽車多,貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車只占到50%左右。根據(jù)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)分析,我國(guó)在城市規(guī)劃年限內(nèi),可能會(huì)因各城市建設(shè)快速路或高速公路而增加運(yùn)距,貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車的比例從50%回升到60%左右。由于貨運(yùn)車輛比客運(yùn)車輛重、速度慢、交通量大、噪聲振動(dòng)污染嚴(yán)重,對(duì)道路通行能力、城市環(huán)境和行車安全影響較大。因此,在道路網(wǎng)規(guī)劃中,要明確劃分出貨運(yùn)道路,使主要的貨運(yùn)車輛集中在幾條干路上行駛。
    6.4.3 城市貨運(yùn)道路是城市貨物運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?,?yīng)滿足城市自身的大型設(shè)備、產(chǎn)品以及抗災(zāi)物資的運(yùn)輸要求。其道路標(biāo)準(zhǔn)、橋梁荷載等級(jí)、凈空界限等均應(yīng)予以特殊考慮。目前道路橋梁設(shè)計(jì)荷載為汽一超20、掛一120、特—300、道路凈空高5m,并且城市東西向和南北向都應(yīng)有一條凈空不受限制的道路。城市對(duì)外貨運(yùn)交通的出入口數(shù),應(yīng)根據(jù)城市土地使用、出入市貨物流向和流量而定,一般不少于3個(gè),并與對(duì)外公路網(wǎng)聯(lián)系起來(lái)。若出人口數(shù)量太小,會(huì)使流量過(guò)分集中,使城鄉(xiāng)結(jié)合部的道路不勝負(fù)擔(dān),這種現(xiàn)象在我國(guó)不少城市中已經(jīng)出現(xiàn),若道路發(fā)生交通事故或不幸災(zāi)害,則交通問(wèn)題更加嚴(yán)重。這也是城市抗災(zāi)設(shè)防所必須具備的條件。
    6.4.4 大、中城市的市內(nèi)貨運(yùn)量約占全市貨運(yùn)量的50%~60%,據(jù)調(diào)查:北京市僅礦建、煤炭、工業(yè)原料三項(xiàng)的運(yùn)量,就占全市總運(yùn)量的60%~70%,上海市為71%。并且貨運(yùn)量大量集中在主要貨源點(diǎn)與集散點(diǎn)之間的聯(lián)絡(luò)道路上。規(guī)劃貨源點(diǎn)與集散點(diǎn)之間的直接通路或貨運(yùn)干路,對(duì)縮短貨運(yùn)距離、改善城市交通環(huán)境、提高運(yùn)輸效率均具有重要作用。
    6.4.6 大、中城市的過(guò)境貨運(yùn)車輛,大多是帶拖掛車的機(jī)動(dòng)車,大型集裝箱車若穿過(guò)市區(qū),無(wú)論是噪聲、振動(dòng),或?qū)κ袇^(qū)道路交通的干擾,都是十分嚴(yán)重的。目前我國(guó)不少中等城市由于建設(shè)投資能力有限,跨越江河的大橋只在市區(qū)建造一座,結(jié)果引入了大量過(guò)境交通。也有些城市在市中心區(qū)外圍未建環(huán)路或切線道路分流過(guò)境貨運(yùn)交通,結(jié)果使大量交通穿越市中心或居住區(qū)。上述情況在規(guī)劃中都必須加以改善。


    關(guān)鍵詞: 建筑規(guī)劃
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