《城市道路設計規(guī)范》 CJJ37—90
8.1.2 路槽底面土基設計回彈模量值宜大于或等于20MPa。特殊情況不得小于15hMPa。不能滿足上述要求時應采取措施提高土基強度。
8.4.1 土質(zhì)路基壓實應采用重型擊實標準控制。確有困難時，可采用輕型擊實標準控制。土質(zhì)路基的壓實度不應低于表8.4.1的規(guī)定。
土質(zhì)路基壓實度 表8.4.1
注：1.表中數(shù)字，分子為重型擊實標準，分母為輕型擊實標準。兩者均以相應的擊實試驗法求得的最大干密度為100％。
2.表列深度范圍均由路槽底算起。
3.填方高度小于80cm及不填不挖路段，原地面以下0--30cm范圍內(nèi)土的壓實度不應低于表列挖方要求。
8.4.2 由于土質(zhì)濕度等條件限制，路基壓實度達不到表8.4.1的要求時，應采取加固與穩(wěn)定處理措施。
8.4.3 路基范圍內(nèi)管道溝槽回填土的壓實度不應低于表8.4.1所列填方要求。溝槽回填土的壓實度達不到上述要求，近期鋪筑路面時，必須采取防止沉陷的措施。
9.3.3 基層的要求與基層材料
(3)石灰土 石灰土適用于各種路面的基層，特別是底基層。石灰土不能在低溫季節(jié)施工，并不能在水文不良地段采用。
9.6.1 路面抗滑標準不得低于表9.6.1規(guī)定值。
路面抗滑標準 表9.6.1
注：1.Fo為路面竣工驗收值，F(xiàn)為路面設計年限內(nèi)之值。TD 和PSV為設計、施工與路面竣工驗收值。
2.環(huán)境不良路段，對快速路為接近立體交叉或變速車道，對其他各類道路為急彎、陡坡、交叉口附近。
3.括號內(nèi)的數(shù)值用于濕度大、氣溫接近0℃易形成薄冰的路段。
10.2.6 水泥混凝土的設計強度以齡期28d的彎拉強度為準，其值不得低于表10.2.6-1的規(guī)定值。
水泥混凝土設計強度 表10.2.6-1
10.3.1 混凝土路面下的土基的回彈模量值應符合8.1.2規(guī)定。埋設地下公用設施溝槽的回填土應與周圍土的性質(zhì)相同，并分層壓實到符合8.4.3規(guī)定的壓實度。
10.3.4 混凝土板表面應平整、耐磨，并且有一定粗糙度?？够瑯藴室?.6.1。混凝土板的最小厚度為18cm。
10.5.2 混凝土板長度應通過驗算混凝土板的溫度翹曲應力后確定，最大應不超過6m。
10.5.4 混凝土板的縱縫必須與道路中線平行?？v縫間距按車道寬度選用，最大為4.0m。
10.6.2 混凝土路面中的雨水口及各種市政公用設施的檢查井，應設置脹縫與混凝土板完全隔開，并在其周圍加設防裂鋼筋。防裂鋼筋采用4根直徑10或12mm的鋼筋。
10.6.4 混凝土路面與橋臺相接時，應設橋頭搭板。
建筑設計防火規(guī)范 GB5
