《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》 CJJ 69—95
5.1.2施工前應(yīng)對地下管線及地下設(shè)施做充分調(diào)查核實，確認(rèn)其種類、埋深、位置、尺寸，并同這些管線、設(shè)施的主管部門現(xiàn)場核對，協(xié)商施工前、后的處理方法。
5.1.4 施工前應(yīng)對施工地點的環(huán)境做細(xì)致調(diào)查，在決定施工方案時應(yīng)減少對當(dāng)?shù)丨h(huán)境的塵土、噪音、振動等污染。
5.1.5 施工現(xiàn)場應(yīng)有必要的圍擋，確保行人、車輛通行安全，且有利于工地維持整潔。
5.1.6 施工挖掘過程要注意土體穩(wěn)定和地面沉降問題，應(yīng)有量測監(jiān)控，隨時監(jiān)視可能危及施工安全和周圍建筑安全的動態(tài)，并有應(yīng)急措施。
5.2.1 開工前應(yīng)做好給水、排水、電力、電訊、煤氣、熱力等管線的拆遷或加固。
5.2.2 開挖基坑前應(yīng)詳細(xì)調(diào)查基坑開挖對附近建筑物安全的影響，并應(yīng)采用相應(yīng)預(yù)防措施?；禹斢袆虞d時，坑頂與動載間至少應(yīng)留有1m寬的護(hù)道，若工程地質(zhì)和水文地質(zhì)不良或動載過大應(yīng)加寬護(hù)道或采取加固措施。當(dāng)坑壁不能保證適當(dāng)穩(wěn)定坡角時，基坑壁應(yīng)采用支撐護(hù)壁或其他加固措施。
5.2.5 基坑頂面應(yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的措施。
5.4.2 運輸?shù)跹b前應(yīng)制定技術(shù)方案，對構(gòu)件吊裝方法、沿途道路障礙處理措施、交通疏導(dǎo)、現(xiàn)場的桿線和電車饋線停運與恢復(fù)時間及協(xié)作配合的指揮方式、安全措施等都應(yīng)有安排。
5.4.3 安裝分段預(yù)制的梁、組合梁、分段預(yù)制經(jīng)體系轉(zhuǎn)換而成的連續(xù)體系或空間結(jié)構(gòu)，應(yīng)制定技術(shù)方案和相應(yīng)的施工驗算，使最后形成的結(jié)構(gòu)的內(nèi)力、高程、線型與設(shè)計相符。
5.5.4 天橋施工與電車架空線有配合關(guān)系時，施工部門應(yīng)與公交部門密切合作，確保雙方的工程安全和人身安全。架空電線需懸掛在橋體上時必須設(shè)置絕緣裝置。
建筑設(shè)計防火規(guī)范 GB5
