《粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規(guī)程》 CJJ 4—97
2.2.4 嚴禁采用含有有害物質(zhì)的石灰類下腳料。
2.4.1 集料的壓碎值、抗壓強度與適用范圍，應(yīng)符合表2.4.1的規(guī)定。
集料壓碎值、抗壓強度與其適用范圍 表2.4.1
3.4.1 粉煤灰石灰類混合料的最佳含水量和最大干密度應(yīng)用重型擊實儀通過試驗確定。
3.5.1 粉煤灰石灰類混合料7d齡期抗壓強度應(yīng)符合表3.5.1的規(guī)定?；旌狭?d齡期抗壓強度(MPa)表3.5.1。
混合料7d齡期抗壓強度 表5.0.1
注：試件在溫度20±1℃和濕度大于90%條件下濕治疾養(yǎng)生后的飽水抗壓強度
3.5.2 粉煤灰石灰類混合料28d齡期抗壓強度，要求快速路、主干路的基層抗壓強度不得小于1.75MPa；次干路基層抗壓強度不得小于1.38MPa.
4.1.5 鈣質(zhì)石灰應(yīng)在用灰前7d、鎂質(zhì)石灰應(yīng)在用灰前10d加水充分消解，嚴禁隨消解隨使用。
4.6.5 最后均應(yīng)碾壓至混合料基層表面無明顯輪跡。基層壓實度應(yīng)達到設(shè)計要求，當設(shè)計無規(guī)定時，應(yīng)符合下列規(guī)定：
4.6.5. 1 快速路和主干路壓實度：基層不得小于97％；底基層和墊層不得小于95％。
4.6.5.2 次干路和支路壓實度：基層不得小于95％；底基層和墊層不得小于93％。
5.0.1 施工中應(yīng)建立健全材料試驗，質(zhì)量檢查及工序間交接驗收等項制度。每道工序完成后均應(yīng)進行檢驗，合格后方可進行下一道工序。凡檢驗不合格的作業(yè)段，均應(yīng)進行補救或整修。
5.0.2 粉煤灰石灰類混合料基層質(zhì)量與檢查驗收應(yīng)符合表5.0.2的規(guī)定。并應(yīng)做到原始記錄齊全。
粉煤灰石灰類混合料基層質(zhì)量與檢查驗收 表5.0.2
續(xù)表
《煤渣石灰類道路基層施工暫行技術(shù)規(guī)定》 CJJ 5—83
4.6.2 養(yǎng)護期間，嚴禁履帶車輛通行及機動車輛在基層上調(diào)頭或剎車。對于個別不能中斷交通的道路必須采取如下措施：采用含粗粒料的混合料基層，或用瀝青層養(yǎng)護；限制車速和交通量，以不破壞墓層表面。發(fā)現(xiàn)局部變形時，應(yīng)及時修補。
5.0.2 煤渣石灰類混合料道路基層質(zhì)量標準及允許誤差，應(yīng)符合表5.0.2-1的規(guī)定。
煤渣石灰類混合料道路基層質(zhì)量標準及允許誤差 表5.0.2-1
《鋼渣石灰類道路基層施工及驗收規(guī)范》 CJJ 35—90
2.1.1 鋼渣必須分解穩(wěn)定，粒徑符合規(guī)格要求，具有規(guī)定的強度。
3.1.2 鋼渣石灰類混合料的配合比，應(yīng)通過試驗決定。
3.1.3 各類鋼渣混合料，其配合比必須滿足下列條件：結(jié)合料的壓實體積應(yīng)大于鋼渣的孔隙體積，以保證壓實緊密，表面密實。
4.6.2 養(yǎng)生期間以封閉交通為宜。如不能中斷交通，則要限制車速和交通量。嚴禁履帶車輛通行及機動車輛在基層上調(diào)頭或剎車，以保證基層表面不被破壞。發(fā)生局部變形時，應(yīng)及時修補。
《固化類路面基層和底基層技術(shù)規(guī)程》 CJJ/T 80—98
2.2.2 固化路面基層和底基層，不得使用快硬水泥、早強水泥及受潮變質(zhì)過期的水泥。
3.3.3 不同交通類別的道路，固化類混合材料7d的抗壓強度應(yīng)符合表3.3.3的規(guī)定。
固化類混合材料的強度標準(MPa) 表3.3.3
4.0.8 城市快速路、主干路的基層應(yīng)采用砂礫或碎石類粗粒土，不應(yīng)采用水泥、石灰類土壤固化劑穩(wěn)定細粒土混合料。
4.0.9 對交通量較大的道路，應(yīng)在面層與固化類混合料基層之間加鋪連接層。
建筑設(shè)計防火規(guī)范 GB5
