6.2.1 快速路最氏直線與最短直線的設(shè)置，應(yīng)符合表6.2.1的規(guī)定。
表6.2.1直線長度
1 快速路應(yīng)采用大于或等于表6.2.2—1規(guī)定的不設(shè)超高的最小半徑值。當(dāng)?shù)匦螚l件受限制時，可采用設(shè)超高的推薦半徑值。地形條件特別困難時?？刹捎迷O(shè)超高的最小半徑直。
表6.2.2-1 圓曲線半徑
2 平曲線長度與圓曲線長度應(yīng)大于或等于表6.2.2—2規(guī)定的值。
表6.2.2-2 平曲線與圓曲線最小長度
3 當(dāng)快速路中心轉(zhuǎn)角（α）小于或等于7°時，小轉(zhuǎn)角平曲線長度應(yīng)大于或等于表6.2.2-3規(guī)定的值。6.2.2-3 小轉(zhuǎn)角平曲線最小長度
注：α小于2°時應(yīng)按2°計。
6.2.3 快速路直線與圓曲線、大半徑圓曲線與小半徑圓曲線之間應(yīng)設(shè)緩和曲線。緩和曲線應(yīng)采用回旋線。緩和曲線長度應(yīng)大于或等于表6.2.3-1規(guī)定的值，且不應(yīng)小于本規(guī)程第6.2.4條規(guī)定的超高緩和段的長度。
表6.2.3-1 緩和曲線最小長度
當(dāng)圓曲線半徑大于表6.2.3-2 規(guī)定的值時，可不設(shè)緩和曲線。
表6.2.3-2 不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑
為確保線形美觀、視覺協(xié)調(diào)，在滿足表6.2.3-1 規(guī)定的緩和曲線最小長度的前提下，緩和曲線長度的選用宜符合下式要求：
（6.2.3）
式中：
——緩和曲線長度（m）；
——圓曲線半徑（m）；
6.2.4 由直線上的正常路拱過渡到圓曲線上的超高斷面時，必須在其間設(shè)置超高緩和段。超高緩和段長度應(yīng)按下式計算：
(6.2.4)
式中：
——超高緩和段長度（m）；
——超高旋轉(zhuǎn)軸至路面邊緣的寬度（m）；
——超高橫坡度與路拱坡度的代數(shù)差（%）；
——超高漸變率，超高旋轉(zhuǎn)軸與路面邊緣之間
相對升降的比率，應(yīng)符合表6.2.4的規(guī)定。
表6.2.4超高漸變率
6.2.5 當(dāng)圓曲線半徑小于不設(shè)超高最小半徑時，應(yīng)在圓曲線上設(shè)置超高；最大超高橫坡度與合成坡度應(yīng)符合表6.2.5的規(guī)定。
表6.2.5 最大超高橫坡度與合成坡度
注：冰凍積雪地區(qū)最大超高橫坡度宜為3%
6.2.6 當(dāng)圓曲線半徑小于或等于250m時，應(yīng)在圓曲線內(nèi)側(cè)加寬，每條車道加寬值應(yīng)符合表6.2.6的規(guī)定
6.2.6 圓曲線內(nèi)每條車道的加寬值（m）
6.2.7 快速路每條車行道的停車視距應(yīng)大于或等于表6.2.7規(guī)定的值。
6.2.7 最小停車視距
建筑設(shè)計防火規(guī)范 GB5
