4.2.1 快速路不同設(shè)計車速的一條車道基本通行能力可采用表4.2.1的數(shù)值。
表4.2.1 快速路不同設(shè)計車速的一條車道基本通行能力
4.2.2快熟路設(shè)計時應(yīng)采用三級服務(wù)水平，交通量與道路容量比率應(yīng)符合4.2.2的規(guī)定
表4.2.1 快速路不同設(shè)計車速的交通量與道路容量的比率
4.2.3 快速路不同設(shè)計車速的一條車道設(shè)計通行能力可采用表4.2.3中的數(shù)值。
4.2.3 快速路不同設(shè)計車速的一條車道設(shè)計通行能力
4.2.4計算快速道路基本路段通行能力時，各種車輛類型換算系數(shù)應(yīng)符合表4.2.4的規(guī)定。
4.2.4快速路基本路段車輛換算系數(shù)
4.2.1 本規(guī)程編制中，在武漢市的武黃高速公路，內(nèi)環(huán)線長江二橋段以及長沙的主干路芙蓉路進行了9次高峰時段小型車串車車速及車頭時距觀測調(diào)查統(tǒng)計。在此基礎(chǔ)上，參照國家科技部“十五”攻關(guān)科技計劃項目“智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)和示范工程”中的課題之一“快速道路通行能力研究”的研究成果，針對我國的道路交通組成、車輛動力特性及駕駛員駕駛行為特征在國內(nèi)六省一市進行道路通行能力的全面調(diào)研，借鑒美國2000年版《通行能力手冊》的部分內(nèi)容，得到快速路通行能力的數(shù)值。
4.2.2 服務(wù)水平是衡量交通設(shè)施提供運行質(zhì)量好壞的定性指標(biāo)，通行能力與行車速度、行駛時間、交通方便程度等因素有關(guān)。本規(guī)程將服務(wù)水平分為四級：一級服務(wù)水平時，交通處于自由流狀態(tài)；二級服務(wù)水平時，交通處于穩(wěn)定流中間范圍；三級服務(wù)水平時，交通處于穩(wěn)定流下限；四級服務(wù)水平時，交通運行處于不穩(wěn)定狀態(tài)。城市道路是密集型的網(wǎng)狀道路系統(tǒng)，與公路長距離交通特征不同，快速路出入口間距、立交匝道等因素，使道路交織運行，很少有較長的基本路段，故設(shè)計選用三級服務(wù)水平?？焖俾坊韭范畏?wù)水平分級見表1～表3。
表4.2.1 快速路不同設(shè)計車速的一條車道基本通行能力
4.2.2快熟路設(shè)計時應(yīng)采用三級服務(wù)水平，交通量與道路容量比率應(yīng)符合4.2.2的規(guī)定
表4.2.1 快速路不同設(shè)計車速的交通量與道路容量的比率
4.2.3 快速路不同設(shè)計車速的一條車道設(shè)計通行能力可采用表4.2.3中的數(shù)值。
4.2.3 快速路不同設(shè)計車速的一條車道設(shè)計通行能力
4.2.4計算快速道路基本路段通行能力時，各種車輛類型換算系數(shù)應(yīng)符合表4.2.4的規(guī)定。
4.2.4快速路基本路段車輛換算系數(shù)
條文說明
4.2.1 本規(guī)程編制中，在武漢市的武黃高速公路，內(nèi)環(huán)線長江二橋段以及長沙的主干路芙蓉路進行了9次高峰時段小型車串車車速及車頭時距觀測調(diào)查統(tǒng)計。在此基礎(chǔ)上，參照國家科技部“十五”攻關(guān)科技計劃項目“智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)和示范工程”中的課題之一“快速道路通行能力研究”的研究成果，針對我國的道路交通組成、車輛動力特性及駕駛員駕駛行為特征在國內(nèi)六省一市進行道路通行能力的全面調(diào)研，借鑒美國2000年版《通行能力手冊》的部分內(nèi)容，得到快速路通行能力的數(shù)值。
4.2.2 服務(wù)水平是衡量交通設(shè)施提供運行質(zhì)量好壞的定性指標(biāo)，通行能力與行車速度、行駛時間、交通方便程度等因素有關(guān)。本規(guī)程將服務(wù)水平分為四級：一級服務(wù)水平時，交通處于自由流狀態(tài)；二級服務(wù)水平時，交通處于穩(wěn)定流中間范圍；三級服務(wù)水平時，交通處于穩(wěn)定流下限；四級服務(wù)水平時，交通運行處于不穩(wěn)定狀態(tài)。城市道路是密集型的網(wǎng)狀道路系統(tǒng)，與公路長距離交通特征不同，快速路出入口間距、立交匝道等因素，使道路交織運行，很少有較長的基本路段，故設(shè)計選用三級服務(wù)水平?？焖俾坊韭范畏?wù)水平分級見表1～表3。
表1 設(shè)計速度100km/h的快速路基本路段服務(wù)水平分級
注：V是指小時交通流率，C是指基本通行能力。
V/C為流率比，反應(yīng)了道路的飽和程度。
表2 設(shè)計速度80km/h的快速路基本路段服務(wù)水平分級
表3 設(shè)計速度60km/h的快速路段服務(wù)水平分級
建筑設(shè)計防火規(guī)范 GB5
