4.6.1 列車空氣制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)由風(fēng)源系統(tǒng)、常用制動(dòng)系統(tǒng)、緊急制動(dòng)系統(tǒng)、停放制動(dòng)系統(tǒng)組成，并應(yīng)包括指令裝置、電氣及空氣控制裝置、執(zhí)行操作裝置、自診斷裝置等。
4.6.2 制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)采用微機(jī)控制，應(yīng)能根據(jù)載荷大小自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)力大小。
4.6.3 常用制動(dòng)應(yīng)使用電制動(dòng)，并應(yīng)充分利用電制動(dòng)功能。電制動(dòng)與空氣制動(dòng)應(yīng)能協(xié)調(diào)配合，并應(yīng)具有沖擊率限制。當(dāng)電制動(dòng)力不足時(shí)，空氣制動(dòng)應(yīng)按總制動(dòng)力的要求補(bǔ)充不足的制動(dòng)力。空氣制動(dòng)應(yīng)具有相對獨(dú)立的制動(dòng)能力，即使在牽引供電中斷或電制動(dòng)故障情況下，也應(yīng)能保證空氣制動(dòng)發(fā)揮作用。
4.6.4 列車在實(shí)施再生制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)能量應(yīng)能被其他列車吸收，多余能量應(yīng)由再生制動(dòng)能量吸收裝置吸收。再生制動(dòng)能量吸收裝置宜設(shè)于變電所。
4.6.5 緊急制動(dòng)應(yīng)為純空氣制動(dòng)。列車出現(xiàn)意外分離等嚴(yán)重故障影響列車安全時(shí)，應(yīng)能立刻自動(dòng)實(shí)施緊急制動(dòng)。
4.6.6 停放制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)保證在線路最大坡道、列車在最大載荷情況下施加停放制動(dòng)不會(huì)發(fā)生溜車。
4.6.7 基礎(chǔ)制動(dòng)宜采用單元式踏面制動(dòng)裝置或盤形制動(dòng)裝置。
4.6.8 列車應(yīng)具有兩套或以上獨(dú)立的電動(dòng)空氣壓縮機(jī)組。當(dāng)一臺(tái)機(jī)組失效時(shí)，其余空氣壓縮機(jī)組的供氣量、供氣質(zhì)量和總風(fēng)缸容積，均應(yīng)能滿足整列車的供風(fēng)要求，同時(shí)應(yīng)維持空氣壓縮機(jī)必要的開動(dòng)占空比。空氣壓縮機(jī)組應(yīng)設(shè)有干燥器和自動(dòng)排水裝置，以及壓力調(diào)節(jié)器和安全閥。
4.6.9 列車制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)具有保持制動(dòng)功能。
4.6.2 制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)采用微機(jī)控制，應(yīng)能根據(jù)載荷大小自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)力大小。
4.6.3 常用制動(dòng)應(yīng)使用電制動(dòng)，并應(yīng)充分利用電制動(dòng)功能。電制動(dòng)與空氣制動(dòng)應(yīng)能協(xié)調(diào)配合，并應(yīng)具有沖擊率限制。當(dāng)電制動(dòng)力不足時(shí)，空氣制動(dòng)應(yīng)按總制動(dòng)力的要求補(bǔ)充不足的制動(dòng)力。空氣制動(dòng)應(yīng)具有相對獨(dú)立的制動(dòng)能力，即使在牽引供電中斷或電制動(dòng)故障情況下，也應(yīng)能保證空氣制動(dòng)發(fā)揮作用。
4.6.4 列車在實(shí)施再生制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)能量應(yīng)能被其他列車吸收，多余能量應(yīng)由再生制動(dòng)能量吸收裝置吸收。再生制動(dòng)能量吸收裝置宜設(shè)于變電所。
4.6.5 緊急制動(dòng)應(yīng)為純空氣制動(dòng)。列車出現(xiàn)意外分離等嚴(yán)重故障影響列車安全時(shí)，應(yīng)能立刻自動(dòng)實(shí)施緊急制動(dòng)。
4.6.6 停放制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)保證在線路最大坡道、列車在最大載荷情況下施加停放制動(dòng)不會(huì)發(fā)生溜車。
4.6.7 基礎(chǔ)制動(dòng)宜采用單元式踏面制動(dòng)裝置或盤形制動(dòng)裝置。
4.6.8 列車應(yīng)具有兩套或以上獨(dú)立的電動(dòng)空氣壓縮機(jī)組。當(dāng)一臺(tái)機(jī)組失效時(shí)，其余空氣壓縮機(jī)組的供氣量、供氣質(zhì)量和總風(fēng)缸容積，均應(yīng)能滿足整列車的供風(fēng)要求，同時(shí)應(yīng)維持空氣壓縮機(jī)必要的開動(dòng)占空比。空氣壓縮機(jī)組應(yīng)設(shè)有干燥器和自動(dòng)排水裝置，以及壓力調(diào)節(jié)器和安全閥。
4.6.9 列車制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)具有保持制動(dòng)功能。
住宅設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50096
電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)
