11.7.1 變形縫的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 地下結(jié)構(gòu)的變形縫可分為伸縮縫和沉降縫；
2 伸縮縫的形式和間距可根據(jù)圍巖條件、施工工藝、使用要求以及運(yùn)營(yíng)期間地鐵內(nèi)部溫度相對(duì)于結(jié)構(gòu)施工時(shí)的變化等，按類似工程的經(jīng)驗(yàn)確定；
3 在區(qū)間隧道和車站結(jié)構(gòu)中不宜設(shè)置沉降縫，當(dāng)因結(jié)構(gòu)、地基、基礎(chǔ)或荷載發(fā)生變化，可能產(chǎn)生較大的差異沉降時(shí)，宜通過地基處理、結(jié)構(gòu)措施或設(shè)置后澆帶等方法，將結(jié)構(gòu)的縱向沉降曲率和沉降差控制在無砟道床和地下結(jié)構(gòu)的允許變形范圍內(nèi)；
4 在車站結(jié)構(gòu)與出入口通道、風(fēng)道等附屬結(jié)構(gòu)的結(jié)合部宜設(shè)置變形縫；
5 應(yīng)采取可靠措施，確保變形縫兩邊的結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生影響行車安全和正常使用的差異沉降。
11.7.2 現(xiàn)澆混凝土及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)橫向分段澆注的施工縫位置及間距應(yīng)結(jié)合結(jié)構(gòu)形式、受力要求、施工方法、氣象條件及變形縫的間距等因素，按類似工程的經(jīng)驗(yàn)確定。
11.7.3 沉管隧道的管節(jié)應(yīng)分段澆筑。
11.7.4 鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)類別、環(huán)境條件和耐久性要求等確定，一般環(huán)境作用下混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件鋼筋凈保護(hù)層最小厚度應(yīng)符合表11.7.4的規(guī)定。
表11.7.4 一般環(huán)境作用下混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件鋼筋凈保護(hù)層最小厚度(mm)
注：1 頂進(jìn)法和沉管法施工的隧道鋼筋的保護(hù)層厚度可采用明挖結(jié)構(gòu)的數(shù)值；
2 礦山法施工的結(jié)構(gòu)當(dāng)二次襯砌的厚度大于500mm時(shí)．鋼筋的保護(hù)層厚度應(yīng)采用40mm；
3 當(dāng)?shù)叵逻B續(xù)墻與內(nèi)襯組成疊合墻時(shí)，其內(nèi)側(cè)鋼筋的保護(hù)層厚度可采用50mm。
11.7.5 明挖法施工的地下結(jié)構(gòu)周邊構(gòu)件和中樓板每側(cè)暴露面上分布鋼筋的配筋率不宜低于0.2％，同時(shí)分布鋼筋的間距也不宜大于150mm。當(dāng)混凝土標(biāo)號(hào)大于C60時(shí)，分布鋼筋的最小配筋率宜增加0.1％。
11.7.6 后砌的內(nèi)部承重墻和隔墻等應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)可靠拉結(jié)，輕質(zhì)隔墻應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)連結(jié)。
住宅設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50096
電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)
