28.2.1 地鐵各建(構(gòu))筑物的耐火等級應(yīng)符合下列規(guī)定：
    1 地下的車站、區(qū)間、變電站等主體工程及出入口通道、風(fēng)道的耐火等級應(yīng)為一級；
    2 地面出入口、風(fēng)亭等附屬建筑，地面車站、高架車站及高架區(qū)間的建、構(gòu)筑物，耐火等級不得低于二級；
    3 控制中心建筑耐火等級應(yīng)為一級；
    4 車輛基地內(nèi)建筑的耐火等級應(yīng)根據(jù)其使用功能確定，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB 50016的有關(guān)規(guī)定。
28.2.2 防火分區(qū)的劃分應(yīng)符合下列規(guī)定：
    1 地下車站站臺和站廳公共區(qū)應(yīng)劃為一個防火分區(qū)，設(shè)備與管理用房區(qū)每個防火分區(qū)的最大允許使用面積不應(yīng)大于1500m2；
    2 地下?lián)Q乘車站當(dāng)共用一個站廳時，站廳公共區(qū)面積不應(yīng)大于5000m2；
    3 地上的車站站廳公共區(qū)采用機械排煙時，防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于5000m2，其他部位每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于2500m2；
    4 車輛基地、控制中心的防火分區(qū)的劃分，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB 50016的有關(guān)規(guī)定。
28.2.3 車站安全出口設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：
    1 車站每個站廳公共區(qū)安全出口數(shù)量應(yīng)經(jīng)計算確定，且應(yīng)設(shè)置不少于2個直通地面的安全出口；
    2 地下單層側(cè)式站臺車站，每側(cè)站臺安全出口數(shù)量應(yīng)經(jīng)計算確定，且不應(yīng)少于2個直通地面的安全出口；
    3 地下車站的設(shè)備與管理用房區(qū)域安全出口的數(shù)量不應(yīng)少于2個，其中有人值守的防火分區(qū)應(yīng)有1個安全出口直通地面；
    4 安全出口應(yīng)分散設(shè)置，當(dāng)同方向設(shè)置時，兩個安全出口通道口部之間凈距不應(yīng)小于10m；
    5 豎井、爬梯、電梯、消防專用通道，以及設(shè)在兩側(cè)式站臺之間的過軌地道不應(yīng)作為安全出口；
    6 地下?lián)Q乘車站的換乘通道不應(yīng)作為安全出口。
28.2.4 區(qū)間的安全疏散應(yīng)符合下列規(guī)定：
    1 每個區(qū)間隧道軌道區(qū)均應(yīng)設(shè)置到達(dá)站臺的疏散樓梯；
    2 兩條單線區(qū)間隧道應(yīng)設(shè)聯(lián)絡(luò)通道，相鄰兩個聯(lián)絡(luò)通道之間的距離不應(yīng)大于600m，聯(lián)絡(luò)通道內(nèi)應(yīng)設(shè)并列反向開啟的甲級防火門，門扇的開啟不得侵入限界；
    3 道床面應(yīng)作為疏散通道，道床步行面應(yīng)平整、連續(xù)、無障礙物。
28.2.5 兩個防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于3h的防火墻和甲級防火門分隔，在防火墻設(shè)有觀察窗時，應(yīng)采用甲級防火窗；防火分區(qū)的樓板應(yīng)采用耐火極限不低于1.5h的樓板。
28.2.6 消防泵房、污水泵房、廢水泵房、廁所、盥洗室等面積可不計入防火分區(qū)面積。
28.2.7 站臺和站廳公共區(qū)內(nèi)任一點，與安全出口疏散的距離不得大于50m。
28.2.8 公共區(qū)內(nèi)設(shè)于付費區(qū)與非付費區(qū)之間的欄柵應(yīng)設(shè)欄柵門，檢票口和柵欄門的總通行能力應(yīng)與站臺至站廳疏散能力相匹配。
28.2.9 車站的裝修材料應(yīng)符合下列規(guī)定：
    1 地下車站公共區(qū)和設(shè)備與管理用房的頂棚、墻面、地面裝修材料及垃圾箱，應(yīng)采用燃燒性能等級為A級不燃材料；
    2 地上車站公共區(qū)的墻面、頂棚的裝修材料及垃圾箱，應(yīng)采用A級不燃材料，地面應(yīng)采用不低于B1級難燃材料。設(shè)備與管理用房區(qū)內(nèi)的裝修材料，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑內(nèi)部裝修設(shè)計防火規(guī)范》GB 50222的有關(guān)規(guī)定；
    3 地上、地下車站公共區(qū)的廣告燈箱、導(dǎo)向標(biāo)志、休息椅、電話亭、售檢票機等固定服務(wù)設(shè)施的材料，應(yīng)采用不低于B1級難燃材料。裝修材料不得采用石棉、玻璃纖維、塑料類等制品。
28.2.10 安全出口、樓梯和疏散通道的寬度和長度，應(yīng)符合下列規(guī)定：
    1 供人員疏散的出口樓梯和疏散通道的寬度，應(yīng)按本規(guī)范第9章的有關(guān)規(guī)定計算確定；
    2 設(shè)備與管理用房區(qū)房間單面布置時，疏散通道寬度不得小于1.2m，雙面布置時不得小于1.5m；
    3 設(shè)備與管理用房直接通向疏散走道的疏散門至安全出口的距離，當(dāng)房間疏散門位于兩個安全出口之間時，疏散門與最近安全出口的距離不應(yīng)大于40m；當(dāng)房間位于袋形走道兩側(cè)或盡端時，其疏散門與最近安全出口的距離不應(yīng)大于22m；
    4 地下出入口通道的長度不宜超過100m，當(dāng)超過時應(yīng)采取滿足人員消防疏散要求的措施。
28.2.11 車站站臺公共區(qū)的樓梯、自動扶梯、出入口通道，應(yīng)滿足當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時在6min內(nèi)將遠(yuǎn)期或客流控制期超高峰小時一列進站列車所載的乘客及站臺上的候車人員全部撤離站臺到達(dá)安全區(qū)的要求。
28.2.12 提升高度不超過三層的車站，乘客從站臺層疏散至站廳公共區(qū)或其他安全區(qū)域的時間，應(yīng)按下式計算：

式中：Q1——遠(yuǎn)期或客流控制期中超高峰小時1列進站列車的最大客流斷面流量(人)；
      Q2——遠(yuǎn)期或客流控制期中超高峰小時站臺上的最大候車乘客(人)；
      A1——一臺自動扶梯的通過能力(人/min·m)；
      A2——疏散樓梯的通過能力(人/min·m)；
      N——自動扶梯數(shù)量；
      B——疏散樓梯的總寬度(m)，每組樓梯的寬度應(yīng)按0.55m的整倍數(shù)計算。
28.2.13 地下車站消防專用通道及樓梯間應(yīng)設(shè)置在有車站控制室等主要管理用房的防火分區(qū)內(nèi)，并應(yīng)方便到達(dá)地下各層。地下超過三層(含三層)時，應(yīng)設(shè)防煙樓梯間。
28.2.14 地下車站的地面出入口、風(fēng)亭等附屬建筑，車輛基地出入線敞口段，以及地上車站、區(qū)間和附屬建筑與相鄰建筑的防火間距和消防車道的設(shè)置，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB 50016和《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB 50045的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。與汽車加油加氣站的防火間距應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB 50156的有關(guān)規(guī)定。
28.2.15 防火卷簾與建筑物之間的縫隙，以及管道、電纜、風(fēng)管等穿過防火墻、樓板及防火分隔物時，應(yīng)采用防火封堵材料將空隙填塞密實。
28.2.16 重要設(shè)備用房應(yīng)以耐火極限不低于2h的隔墻和耐火極限不低于1.5h的樓板與其他部位隔開。