11.2.1 作用在地下結(jié)構(gòu)上的荷載，可按表11.2.1進(jìn)行分類。在決定荷載的數(shù)值時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB 50009等的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)根據(jù)施工和使用階段可能發(fā)生的變化，按可能出現(xiàn)的最不利情況，確定不同荷載組合時的組合系數(shù)。
表11.2.1 荷載分類
注：1 設(shè)計中要求計入的其他荷載，可根據(jù)其性質(zhì)分別列入上述三類荷載中；
2 本表中所列荷載未加說明時，可按國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或根據(jù)實際情況確定。
11.2.2 地層壓力應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)所處工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、埋置深度、結(jié)構(gòu)形式及其工作條件、施工方法及相鄰隧道間距等因素，結(jié)合已有的試驗、測試和研究資料確定。巖質(zhì)隧道的圍巖壓力可根據(jù)圍巖分級，按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路隧道設(shè)計規(guī)范》TB 10003的有關(guān)規(guī)定確定。土質(zhì)隧道可按下列方法和原則計算土壓力：
1 豎向壓力應(yīng)按下列規(guī)定計算：
1)明、蓋挖法施工的結(jié)構(gòu)宜按計算截面以上全部土柱重量計算；
2)土質(zhì)地層采用暗挖法施工的隧道豎向壓力，宜根據(jù)所處工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件和覆土厚度，并結(jié)合土體卸載拱作用的影響進(jìn)行計算；
3)淺埋暗挖車站的豎向壓力按全土柱計算；
4)豎向荷載應(yīng)結(jié)合地面及臨近的任何其他荷載對豎向壓力的影響進(jìn)行計算。
2 水平壓力應(yīng)按下列規(guī)定計算：
1)施工期間作用在支護結(jié)構(gòu)主動區(qū)的土壓力宜根據(jù)變形控制要求在主動土壓力和靜止土壓力之間選擇，在支護結(jié)構(gòu)的非脫離區(qū)或給支護結(jié)構(gòu)施加預(yù)應(yīng)力時應(yīng)計入土體抗力的作用；
2)明挖結(jié)構(gòu)長期使用階段或逆作法結(jié)構(gòu)承受的土壓力宜按靜止土壓力計算；
3)明挖法的圍護結(jié)構(gòu)或礦山法的初期支護，應(yīng)計及100％的土壓力作用；內(nèi)襯結(jié)構(gòu)，應(yīng)與圍護結(jié)構(gòu)或初期支護共同分擔(dān)的土壓力，分別按最大、最小側(cè)壓力兩種情況，與其他荷載進(jìn)行不利組合計算；
4)盾構(gòu)法施工的隧道土壓力宜按靜止土壓力計算；
5)荷載計算應(yīng)計及地面荷載和破壞棱體范圍的建筑物，以及施工機械等引起的附加水平側(cè)壓力。
11.2.3 作用在地下結(jié)構(gòu)上的水壓力，應(yīng)根據(jù)施工階段和長期使用過程中地下水位的變化，以及不同的圍巖條件，分別按下列規(guī)定計算：
1 水壓力可按靜水壓力計算，并應(yīng)根據(jù)設(shè)防水位以及施工階段和使用階段可能發(fā)生的地下水最高水位和最低水位兩種情況，計算水壓力和浮力對結(jié)構(gòu)的作用；
2 砂性土地層的側(cè)向水、土壓力應(yīng)采用水土分算；
3 黏性土地層的側(cè)向水、土壓力，在施工階段應(yīng)采用水土合算，使用階段應(yīng)采用水土分算。
11.2.4 直接承受地鐵車輛荷載的樓板等構(gòu)件，應(yīng)按地鐵車輛的實際軸重和排列計算其產(chǎn)生的豎向荷載作用，并應(yīng)計入車輛的動力作用，同時尚應(yīng)按線路通過的重型設(shè)備運輸車輛的荷載進(jìn)行驗算。
11.2.5 車站站臺、樓板和樓梯等部位的人群均布荷載的標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)采用4.0kPa，并應(yīng)計及消防荷載的作用。
11.2.6 設(shè)備區(qū)的計算荷載應(yīng)根據(jù)設(shè)備安裝、檢修和正常使用的實際情況(包括動力效應(yīng))確定，可按標(biāo)準(zhǔn)值8.0kPa進(jìn)行設(shè)計，重型設(shè)備尚應(yīng)依據(jù)設(shè)備的實際重量、動力影響、安裝運輸途徑等確定其荷載大小與范圍。
11.2.7 地下結(jié)構(gòu)應(yīng)按下列施工荷載之一或可能發(fā)生的組合設(shè)計：
1 設(shè)備運輸及吊裝荷載；
2 施工機具荷載，不宜超過10kPa；
3 地面堆載，宜采用20kPa，盾構(gòu)井處不應(yīng)小于30kPa；
4 鄰近隧道開挖的影響；
5 盾構(gòu)法施工時千斤頂?shù)耐屏Γ?br />
6 注漿所引起的附加荷載；
7 盾構(gòu)機及其配套設(shè)備的重量；
8 沉管拖運、沉放和水力壓接等荷載。
11.2.8 在道路下方的隧道，應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTG D60的有關(guān)規(guī)定確定地面車輛荷載及排列；鐵路下方隧道的荷載，應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范》TB 10002．1的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
11.2.9 混凝土收縮可按降低溫度模擬。
11.2.10 隧道結(jié)構(gòu)溫度變化影響應(yīng)根據(jù)所處地區(qū)的氣溫條件、運營環(huán)境及施工條件確定。
住宅設(shè)計規(guī)范 GB50096
電動汽車充電站設(shè)計規(guī)
