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    地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50157-2013

    • 發(fā)布日期:2018-01-05
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    26.4.1 站臺(tái)門(mén)控制系統(tǒng)應(yīng)主要由中央控制盤(pán)、就地控制盤(pán)、門(mén)控單元、就地控制盒、控制局域網(wǎng)和接口模塊組成。
    26.4.2 整列站臺(tái)門(mén)的控制優(yōu)先權(quán)應(yīng)從低到高排列,可分為下列等級(jí):
        1 信號(hào)系統(tǒng)對(duì)站臺(tái)門(mén)進(jìn)行開(kāi)關(guān)控制;
        2 就地控制盤(pán)對(duì)站臺(tái)門(mén)進(jìn)行開(kāi)關(guān)控制;
        3 通過(guò)緊急控制盤(pán)對(duì)站臺(tái)門(mén)進(jìn)行開(kāi)關(guān)控制。
    26.4.3 站臺(tái)門(mén)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)以車(chē)站為單位獨(dú)立設(shè)置,并應(yīng)采用開(kāi)放的通信協(xié)議。
    26.4.4 站臺(tái)門(mén)的重要狀態(tài)及故障信息應(yīng)上傳至本站車(chē)站控制室和控制中心。
    26.4.5 中央控制盤(pán)和接口模塊宜布置在站臺(tái)門(mén)設(shè)備室,就地控制盤(pán)宜布置在每側(cè)站臺(tái)出站端。
    26.4.6 站臺(tái)門(mén)的控制及監(jiān)視應(yīng)分別設(shè)置,關(guān)鍵命令及響應(yīng)應(yīng)通過(guò)硬線傳輸。監(jiān)視系統(tǒng)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)監(jiān)視站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)的狀態(tài)。
    26.4.7 站臺(tái)門(mén)應(yīng)具有障礙物探測(cè)功能,應(yīng)探測(cè)到厚度為5mm~10mm,且最小寬度為40mm的硬障礙物。
    26.4.8 在中央控制盤(pán)和門(mén)控單元上可進(jìn)行參數(shù)的下載及修改。
    26.4.9 應(yīng)用軟件應(yīng)能調(diào)整電機(jī)速度曲線、門(mén)體夾緊力閥值、重復(fù)開(kāi)關(guān)門(mén)延遲時(shí)間和重復(fù)開(kāi)關(guān)門(mén)次數(shù)等參數(shù),并應(yīng)具有故障自動(dòng)診斷、自動(dòng)報(bào)警的功能。
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