Ⅰ 區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)

13.2.1 區(qū)間隧道正常通風(fēng)應(yīng)采用活塞通風(fēng)，當(dāng)活塞通風(fēng)不能滿足排除余熱要求或布置活塞通風(fēng)道有困難時(shí)，應(yīng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。
13.2.2 區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)的進(jìn)風(fēng)應(yīng)直接采自大氣，排風(fēng)應(yīng)直接排出地面。
13.2.3 區(qū)間隧道內(nèi)的二氧化碳(CO2)日平均濃度應(yīng)小于1.5‰。
13.2.4 區(qū)間隧道內(nèi)每個(gè)乘客每小時(shí)需供應(yīng)的新鮮空氣量不應(yīng)少于12.6m³。
13.2.5 區(qū)間隧道內(nèi)空氣夏季的最高溫度應(yīng)符合下列規(guī)定：
        1 列車(chē)車(chē)廂不設(shè)置空調(diào)時(shí)，不得高于33℃；
        2 列車(chē)車(chē)廂設(shè)置空調(diào)，車(chē)站不設(shè)置全封閉站臺(tái)門(mén)時(shí)，不得高于35℃；
        3 列車(chē)車(chē)廂設(shè)置空調(diào)，車(chē)站設(shè)置全封閉站臺(tái)門(mén)時(shí)，不得高于40℃。
13.2.6 區(qū)間隧道內(nèi)空氣冬季的平均溫度應(yīng)低于當(dāng)?shù)氐貙拥淖匀粶囟龋畹蜏囟炔粦?yīng)低于5℃。
13.2.7 當(dāng)隧道內(nèi)空氣總的壓力變化值超過(guò)700Pa時(shí)，其壓力變化率不得大于415Pa/s。
13.2.8 在計(jì)算隧道通風(fēng)風(fēng)量時(shí)，室外空氣計(jì)算溫度應(yīng)符合下列規(guī)定：
        1 夏季應(yīng)為近20年最熱月月平均溫度的平均值；
        2 冬季應(yīng)為近20年最冷月月平均溫度的平均值。
13.2.9 當(dāng)計(jì)算排除余熱所需的風(fēng)量時(shí)，應(yīng)計(jì)算隧道內(nèi)的散熱量和傳至地層周?chē)寥赖膫鳠崃俊?br /> 13.2.10 當(dāng)需要設(shè)置區(qū)間通風(fēng)道時(shí)，通風(fēng)道應(yīng)設(shè)于區(qū)間隧道長(zhǎng)度的1/2處，在困難情況下，其距車(chē)站站臺(tái)端部的距離可移至不小于該區(qū)間隧道長(zhǎng)度的1/3處，但不宜小于400m。

Ⅱ 地下車(chē)站公共區(qū)通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)

13.2.11 地下車(chē)站公共區(qū)應(yīng)設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)，當(dāng)條件符合本規(guī)范第13.1.5條第3和第4款規(guī)定時(shí)，應(yīng)采用空調(diào)系統(tǒng)。
13.2.12 地下車(chē)站公共區(qū)的進(jìn)風(fēng)應(yīng)直接采自大氣，排風(fēng)應(yīng)直接排出地面。
13.2.13 地下車(chē)站公共區(qū)夏季室外空氣計(jì)算溫度，應(yīng)符合下列規(guī)定：
          1 夏季通風(fēng)室外空氣計(jì)算溫度，應(yīng)采用近20年最熱月月平均溫度的平均值；
          2 夏季空調(diào)室外空氣計(jì)算干球溫度，應(yīng)采用近20年夏季地鐵晚高峰負(fù)荷時(shí)平均每年不保證30h的干球溫度；
          3 夏季空調(diào)室外空氣計(jì)算濕球溫度，應(yīng)采用近20年夏季地鐵晚高峰負(fù)荷時(shí)平均每年不保證30h的濕球溫度。
13.2.14 地下車(chē)站公共區(qū)夏季室內(nèi)空氣計(jì)算溫度和相對(duì)濕度，應(yīng)符合下列規(guī)定：
          1 當(dāng)車(chē)站采用通風(fēng)系統(tǒng)時(shí)，公共區(qū)夏季室內(nèi)空氣計(jì)算溫度不宜高于室外空氣計(jì)算溫度5℃，且不應(yīng)超過(guò)30℃；
          2 當(dāng)車(chē)站采用空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，站廳中公共區(qū)的空氣計(jì)算溫度應(yīng)低于空調(diào)室外空氣計(jì)算干球溫度2℃～3℃，且不應(yīng)超過(guò)30℃；站臺(tái)中公共區(qū)的空氣計(jì)算溫度應(yīng)低于站廳的空氣計(jì)算溫度1℃～2℃，相對(duì)濕度均應(yīng)為40％～70％。
13.2.15 地下車(chē)站公共區(qū)冬季室內(nèi)空氣計(jì)算溫度應(yīng)低于當(dāng)?shù)氐貙拥淖匀粶囟龋畹蜏囟炔灰说陀?2℃。
13.2.16 地下車(chē)站公共區(qū)冬季室外空氣計(jì)算溫度應(yīng)采用當(dāng)?shù)亟?0年最冷月月平均溫度的平均值。
13.2.17 當(dāng)采用通風(fēng)系統(tǒng)開(kāi)式運(yùn)行時(shí)，每個(gè)乘客每小時(shí)需供應(yīng)的新鮮空氣量不應(yīng)少于30m³；當(dāng)采用閉式運(yùn)行時(shí)，其新鮮空氣量不應(yīng)少于12.6m³，且系統(tǒng)的新風(fēng)量不應(yīng)少于總送風(fēng)量的10％。
13.2.18 當(dāng)采用空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，每個(gè)乘客每小時(shí)需供應(yīng)的新鮮空氣量不應(yīng)少于12.6m³，且系統(tǒng)的新風(fēng)量不應(yīng)少于總送風(fēng)量的10％。
13.2.19 地下車(chē)站公共區(qū)內(nèi)的二氧化碳(CO2)日平均濃度應(yīng)小于1.5‰。
13.2.20 地下車(chē)站公共區(qū)空氣中可吸入顆粒物的日平均濃度應(yīng)小于0.25mg/m³。
13.2.21 當(dāng)計(jì)算排除余熱所需的風(fēng)量時(shí)，應(yīng)計(jì)算車(chē)站傳至地層周?chē)寥赖膫鳠崃俊?br /> 13.2.22 地下車(chē)站公共區(qū)通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)采取保證系統(tǒng)某一局部失效時(shí)，站廳和站臺(tái)的溫度不高于35℃的措施。
13.2.23 地鐵的通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)傳至站廳、站臺(tái)的噪聲不得超過(guò)70dBA。
13.2.24 地下車(chē)站宜在列車(chē)?？吭谲?chē)站時(shí)的發(fā)熱部位設(shè)置排風(fēng)系統(tǒng)。
13.2.25 當(dāng)活塞風(fēng)對(duì)車(chē)站有明顯影響時(shí)，應(yīng)在車(chē)站的兩端設(shè)置活塞風(fēng)泄流風(fēng)井或活塞風(fēng)迂回風(fēng)道。
13.2.26 站廳和站臺(tái)的瞬時(shí)風(fēng)速不宜大于5m/s。
13.2.27 當(dāng)?shù)叵萝?chē)站公共區(qū)通風(fēng)機(jī)或車(chē)站排熱風(fēng)機(jī)與區(qū)間隧道風(fēng)機(jī)合用時(shí)，在正常工況下風(fēng)機(jī)應(yīng)實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行，并應(yīng)滿足區(qū)間隧道各種工況下對(duì)風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和風(fēng)壓的要求。

Ⅲ 地下車(chē)站設(shè)備與管理用房通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)

13.2.28 地下車(chē)站的各類(lèi)用房應(yīng)根據(jù)其使用要求設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)，必要時(shí)可設(shè)置空調(diào)系統(tǒng)；進(jìn)風(fēng)應(yīng)直接采自大氣，排風(fēng)應(yīng)直接排出地面。
13.2.29 地下?tīng)恳冸娝?、降壓變電所?yīng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)，排風(fēng)宜直接排至地面。通風(fēng)量應(yīng)按排除余熱量計(jì)算。當(dāng)余熱量很大，采用機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)性不合理時(shí)，可設(shè)置冷風(fēng)系統(tǒng)。
13.2.30 廁所應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的機(jī)械排風(fēng)、自然進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)，所排出的氣體應(yīng)直接排出地面。
13.2.31 設(shè)置氣體滅火的房間應(yīng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)，所排除的氣體必須直接排出地面。
13.2.32 設(shè)在盡端線、折返線內(nèi)的設(shè)備與管理用房，應(yīng)設(shè)置機(jī)械排風(fēng)、自然進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)。
13.2.33 地下車(chē)站設(shè)備與管理用房?jī)?nèi)每個(gè)工作人員每小時(shí)需供應(yīng)的新鮮空氣量不應(yīng)少于30m³，且空調(diào)系統(tǒng)新風(fēng)量不應(yīng)少于總風(fēng)量的10％。
13.2.34 地下車(chē)站設(shè)備與管理用房的室外空氣計(jì)算溫度，應(yīng)符合下列規(guī)定：
          1 夏季通風(fēng)室外計(jì)算溫度，應(yīng)采用歷年最熱月14時(shí)的月平均溫度的平均值；
          2 冬季通風(fēng)室外計(jì)算溫度，應(yīng)采用累年最冷月平均溫度；
          3 夏季空調(diào)室外計(jì)算干球溫度，應(yīng)采用歷年平均不保證50h的干球溫度；
          4 夏季空調(diào)室外計(jì)算濕球溫度，應(yīng)采用歷年平均不保證50h的濕球溫度。
13.2.35 當(dāng)盡端線、折返線設(shè)備與管理用房通風(fēng)系統(tǒng)需由隧道內(nèi)吸風(fēng)時(shí)，吸風(fēng)口應(yīng)設(shè)在列車(chē)進(jìn)站一側(cè)，排風(fēng)口應(yīng)設(shè)在列車(chē)出站一側(cè)。吸風(fēng)口應(yīng)設(shè)有濾塵裝置。
13.2.36 地下車(chē)站設(shè)備與管理用房?jī)?nèi)的CO2日平均濃度應(yīng)小于1.0‰。
13.2.37 地下車(chē)站設(shè)備與管理用房?jī)?nèi)空氣中可吸入顆粒物的日平均濃度應(yīng)小于0.25mg/m³。
13.2.38 車(chē)站設(shè)備與管理用房的通風(fēng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)采取消聲和減振措施。通風(fēng)、空調(diào)設(shè)備傳至各房間內(nèi)的噪聲不得超過(guò)60dBA。
13.2.39 通風(fēng)與空調(diào)機(jī)房?jī)?nèi)的噪聲不得超過(guò)90dBA。
13.2.40 地下車(chē)站內(nèi)的設(shè)備與管理用房的室內(nèi)空氣計(jì)算溫度、相對(duì)濕度和換氣次數(shù)，應(yīng)符合表13.2.40的規(guī)定。

表13.2.40  地下車(chē)站內(nèi)設(shè)備與管理用房空氣計(jì)算溫度、相對(duì)濕度與換氣次數(shù)

注：1 廁所排風(fēng)量每坑位按100m3/h計(jì)算，且小時(shí)換氣次數(shù)不宜少于10次；
       2 小時(shí)換氣次數(shù)指通風(fēng)工況下房間的最少換氣次數(shù)。

Ⅳ 空調(diào)冷源及水系統(tǒng)

13.2.41 空調(diào)冷源設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：
          1 空調(diào)系統(tǒng)的冷源宜采用自然冷源，無(wú)條件采用自然冷源時(shí)，可采用人工冷源；
          2 冷源設(shè)備的選擇應(yīng)根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)的負(fù)荷情況、運(yùn)行時(shí)間、運(yùn)行調(diào)節(jié)等要求，結(jié)合制冷工質(zhì)的種類(lèi)、裝機(jī)容量和節(jié)能效果等因素確定；
          3 設(shè)于地下線路內(nèi)的空調(diào)冷源設(shè)備宜采用電動(dòng)壓縮式制冷機(jī)組，不應(yīng)采用直接燃燒型吸收式制冷機(jī)組；
          4 在執(zhí)行分時(shí)電價(jià)，峰谷電價(jià)差較大的地區(qū)，經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較，可采用蓄冷系統(tǒng)。
13.2.42 冷凍機(jī)房設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：
          1 冷凍機(jī)房應(yīng)設(shè)置在靠近空調(diào)負(fù)荷中心的位置，宜與空調(diào)機(jī)房綜合布置，但應(yīng)避免設(shè)置在變電所的正上方；
          2 冷凍機(jī)房的頂部空間應(yīng)在滿足機(jī)房?jī)?nèi)各種風(fēng)道、管道布置要求的前提下，保證制冷設(shè)備的安裝、操作、維修、檢修和測(cè)量的需要；
          3 冷凍機(jī)房應(yīng)保證良好的通風(fēng)；
          4 冷凍機(jī)房?jī)?nèi)儀表集中處宜設(shè)局部照明；
          5 冷凍機(jī)房?jī)?nèi)冷水機(jī)組的選用不宜少于2臺(tái)，可不設(shè)置備用機(jī)組，當(dāng)只選用一臺(tái)冷水機(jī)組時(shí)，宜選用多機(jī)頭聯(lián)控型機(jī)組；
          6 冷負(fù)荷量小且分散時(shí)，可選用風(fēng)冷式冷水機(jī)組；
          7 水冷、風(fēng)冷式冷水機(jī)組的選型，應(yīng)選用制冷性能系數(shù)高的產(chǎn)品，冷水機(jī)組制冷性能系數(shù)選擇與臺(tái)數(shù)的配置應(yīng)計(jì)及地鐵負(fù)荷的變化規(guī)律；
          8 空調(diào)機(jī)組、表冷器等設(shè)備的凝結(jié)水管應(yīng)接水封后再排至排水系統(tǒng)。
13.2.43 冷凍水系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：
          1 冷凍水系統(tǒng)應(yīng)采用閉式水系統(tǒng)；
          2 冷凍水的補(bǔ)水量應(yīng)為系統(tǒng)水容量的1％，補(bǔ)水點(diǎn)宜設(shè)在冷凍水泵的吸入口處附近；
          3 冷凍水補(bǔ)水泵的揚(yáng)程應(yīng)高于補(bǔ)水點(diǎn)壓力3m～5m，小時(shí)流量不應(yīng)少于系統(tǒng)水容量的4％～5％；
          4 冷凍水泵宜與冷水機(jī)組匹配設(shè)置，可不設(shè)置備用泵；
          5 冷凍水管應(yīng)保溫，保溫層厚度應(yīng)保證其外表不結(jié)露。
13.2.44 冷卻水系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：
          1 冷卻水應(yīng)循環(huán)使用；
          2 冷卻水的水質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)循環(huán)冷卻水處理設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50050的有關(guān)規(guī)定；
          3 冷卻水的補(bǔ)水量應(yīng)為系統(tǒng)循環(huán)水量的1％～2％；
          4 冷卻水的水溫低于冷水機(jī)組的允許水溫時(shí)，應(yīng)進(jìn)行水溫控制；
          5 冷卻水泵宜與冷水機(jī)組匹配設(shè)置，可不設(shè)置備用泵；
          6 尾水排污水質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》CJ 343的有關(guān)規(guī)定。
13.2.45 冷卻塔的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：
          1 冷卻塔應(yīng)設(shè)置在通風(fēng)良好的地方，并應(yīng)與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)，其噪聲應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB 3096的有關(guān)規(guī)定；
          2 多塔布置時(shí)，宜采用相同型號(hào)產(chǎn)品，且其積水盤(pán)下應(yīng)設(shè)連通管，進(jìn)水管和出水管上均應(yīng)設(shè)電動(dòng)閥。
13.2.46 空調(diào)水系統(tǒng)附件設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：
          1 較大規(guī)模的空調(diào)水系統(tǒng)宜設(shè)置分水器和集水器；
          2 冷水機(jī)組、水泵等設(shè)備的入口處，應(yīng)安裝過(guò)濾器或除污器；
          3 空調(diào)水系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置壓力表和溫度計(jì)等附件。

Ⅴ 通道、風(fēng)亭、風(fēng)道和風(fēng)井

13.2.47 地下車(chē)站的出入口通道和長(zhǎng)通道連續(xù)長(zhǎng)度大于60m時(shí)，應(yīng)采取通風(fēng)或其他降溫措施。
13.2.48 地下車(chē)站的出入口通道采取通風(fēng)或其他降溫措施時(shí)，其內(nèi)部空氣計(jì)算溫度可高于站廳空氣計(jì)算溫度2℃。
13.2.49 地下車(chē)站的長(zhǎng)通道采取通風(fēng)或其他降溫措施時(shí)，與站廳銜接的長(zhǎng)通道的內(nèi)部空氣計(jì)算溫度宜與站廳空氣計(jì)算溫度相同，只與站臺(tái)銜接的長(zhǎng)通道的內(nèi)部空氣計(jì)算溫度宜與站臺(tái)空氣計(jì)算溫度相同；相對(duì)濕度均不應(yīng)大于70％。
13.2.50 地面進(jìn)風(fēng)風(fēng)亭應(yīng)設(shè)在空氣潔凈的位置，并宜設(shè)在排風(fēng)亭的上風(fēng)側(cè)，排風(fēng)亭口部的設(shè)置宜避開(kāi)當(dāng)?shù)啬曜疃嗟娘L(fēng)向。
13.2.51 通風(fēng)道和風(fēng)井的風(fēng)速不宜大于8m/s；站臺(tái)下排風(fēng)風(fēng)道和列車(chē)頂部排風(fēng)風(fēng)道的風(fēng)速不宜大于15m/s；風(fēng)亭格柵的迎面風(fēng)速不宜大于4m/s，風(fēng)亭出口為豎直向上時(shí)，通過(guò)其平面格柵的風(fēng)速不宜大于6m/s。
13.2.52 風(fēng)亭出口的噪聲應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB 3096的有關(guān)規(guī)定。

Ⅵ 通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)控制

13.2.53 地鐵隧道通風(fēng)系統(tǒng)宜設(shè)就地控制、車(chē)站控制、中央控制的三級(jí)控制。
13.2.54 地下車(chē)站公共區(qū)通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)宜設(shè)就地控制、車(chē)站控制、中央控制的三級(jí)控制。
13.2.55 地下車(chē)站設(shè)備與管理用房通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)宜設(shè)就地控制、車(chē)站控制的兩級(jí)控制。

Ⅶ 地下車(chē)站供暖

13.2.56 地下車(chē)站及區(qū)間隧道可不設(shè)供暖系統(tǒng)。
13.2.57 車(chē)站設(shè)備與管理用房根據(jù)使用要求需供暖時(shí)，可采用局部供暖。
13.2.58 對(duì)于最冷月份室外平均溫度低于－10℃的地區(qū)，車(chē)站的出入口宜采取冷風(fēng)阻擋措施。