26.3.1 站臺門應(yīng)包括固定門、滑動門、應(yīng)急門，每側(cè)站臺門的兩端宜各設(shè)一樘端門。
26.3.2 站臺門的滑動門與列車客室門在位置、數(shù)量上均應(yīng)對應(yīng)。
26.3.3 每樘滑動門凈開度應(yīng)計算信號系統(tǒng)的停車精度，且不應(yīng)小于列車門的凈開度。單扇端門的最小開度不應(yīng)小于0.9m，單扇應(yīng)急門凈開度不應(yīng)小于1.1m。
26.3.4 高站臺門中的滑動門、應(yīng)急門的凈高度不應(yīng)低于2m；低站臺門門體的高度不應(yīng)低于1.2m。
26.3.5 在站臺門范圍內(nèi)的適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置應(yīng)急門，站臺每側(cè)應(yīng)急門的數(shù)量宜為遠期列車編組數(shù)。
26.3.6 滑動門、應(yīng)急門、端門應(yīng)能可靠鎖閉，在站臺側(cè)可用專用鑰匙開啟，在軌道側(cè)應(yīng)能手動開啟。
26.3.7 站臺門門體外觀宜與車站建筑風(fēng)格相適應(yīng)。門體應(yīng)由金屬框架、安全玻璃等組成，框架外露面宜采用鋁合金或不銹鋼等金屬材料制成；玻璃應(yīng)選用通透性好的安全玻璃。
26.3.8 站臺門與車站結(jié)構(gòu)的連接部分宜具有三維調(diào)節(jié)功能，強度、剛度應(yīng)滿足設(shè)計要求。
26.3.9 在正常的列車停車精度范圍內(nèi)，站臺門在開、關(guān)門狀態(tài)下不應(yīng)影響列車司機出入。
26.3.10 驅(qū)動電機宜選用直流永磁電機，其功率應(yīng)保證最不利條件下站臺門可正常開關(guān)。
26.3.2 站臺門的滑動門與列車客室門在位置、數(shù)量上均應(yīng)對應(yīng)。
26.3.3 每樘滑動門凈開度應(yīng)計算信號系統(tǒng)的停車精度，且不應(yīng)小于列車門的凈開度。單扇端門的最小開度不應(yīng)小于0.9m，單扇應(yīng)急門凈開度不應(yīng)小于1.1m。
26.3.4 高站臺門中的滑動門、應(yīng)急門的凈高度不應(yīng)低于2m；低站臺門門體的高度不應(yīng)低于1.2m。
26.3.5 在站臺門范圍內(nèi)的適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置應(yīng)急門，站臺每側(cè)應(yīng)急門的數(shù)量宜為遠期列車編組數(shù)。
26.3.6 滑動門、應(yīng)急門、端門應(yīng)能可靠鎖閉，在站臺側(cè)可用專用鑰匙開啟，在軌道側(cè)應(yīng)能手動開啟。
26.3.7 站臺門門體外觀宜與車站建筑風(fēng)格相適應(yīng)。門體應(yīng)由金屬框架、安全玻璃等組成，框架外露面宜采用鋁合金或不銹鋼等金屬材料制成；玻璃應(yīng)選用通透性好的安全玻璃。
26.3.8 站臺門與車站結(jié)構(gòu)的連接部分宜具有三維調(diào)節(jié)功能，強度、剛度應(yīng)滿足設(shè)計要求。
26.3.9 在正常的列車停車精度范圍內(nèi)，站臺門在開、關(guān)門狀態(tài)下不應(yīng)影響列車司機出入。
26.3.10 驅(qū)動電機宜選用直流永磁電機，其功率應(yīng)保證最不利條件下站臺門可正常開關(guān)。
住宅設(shè)計規(guī)范 GB50096
電動汽車充電站設(shè)計規(guī)
