8.2.1 路基路肩高程應(yīng)高出線路通過地段的最高地下水位和最高地面積水水位，并應(yīng)加毛細(xì)水強烈上升高度和有害凍脹深度或蒸發(fā)強烈影響深度，再加0.5m。路基采取降低水位、設(shè)置毛細(xì)水隔斷層等措施時，可不受本條規(guī)定的限制。
路肩高程還應(yīng)滿足與城市其他交通銜接和相交等情況時的特殊要求。
8.2.2 路基面形狀應(yīng)設(shè)計為三角形路拱，應(yīng)由路基中心線向兩側(cè)設(shè)4％的人字排水坡。曲線加寬時，路基面仍應(yīng)保持三角形。
8.2.3 路基面寬度應(yīng)根據(jù)線路數(shù)目、線間距、軌道結(jié)構(gòu)尺寸、曲線加寬、路肩寬度、是否有接觸網(wǎng)立柱等計算確定。
當(dāng)路肩埋有設(shè)備時，路堤及路塹的路肩寬度不得小于0.6m，無埋設(shè)設(shè)備時路肩寬度不得小于0.4m。
8.2.4 區(qū)間曲線地段的路基面寬度，單線應(yīng)在曲線外側(cè)，雙線應(yīng)在外股曲線外側(cè)按表8.2.4的數(shù)值加寬。加寬值在緩和曲線范圍內(nèi)應(yīng)線性遞減。
表8.2.4 曲線地段路基面加寬值(m)
8.2.5 路基基床應(yīng)分為表層和底層，表層厚度不應(yīng)小于0.5m，底層厚度不應(yīng)小于1.5m?；埠穸葢?yīng)以路肩施工高程為計算起點。
8.2.6 路堤基床表層填料應(yīng)選用A、B組填料，基床底層填料可選用A、B、C組填料。使用C組填料時，在年平均降水量大于500mm地區(qū)，其塑性指數(shù)不應(yīng)大于12，液限不應(yīng)大于32％。
填料分類及粒徑要求，宜按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路路基設(shè)計規(guī)范》TB 10001的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
8.2.7 路塹基床表層土質(zhì)不滿足本規(guī)范第8.2.6條的規(guī)定時，應(yīng)采取換填或土質(zhì)改良等措施。
8.2.8 路基基床各層的壓實度不應(yīng)小于表8.2.8的規(guī)定值。
表8.2.8 路基基床各層的壓實度
注：1 Kh為重型擊實試驗的壓實系數(shù)；
2 K30為直徑30cm直徑平板荷載試驗的地基系數(shù)，取下沉量為0.125cm的荷載強度；
3 細(xì)粒土和粉砂、改良土一欄中，有括號的僅為改良土的壓實標(biāo)準(zhǔn)。
8.2.9 路塹基床表層的壓實度不應(yīng)小于表8.2.8的規(guī)定值?；驳讓雍穸确秶鷥?nèi)天然地基的靜力觸探比貫入阻力Ps值不應(yīng)小于1.2MPa，或天然地基容許承載力[σ]不應(yīng)小于0.15MPa。
住宅設(shè)計規(guī)范 GB50096
電動汽車充電站設(shè)計規(guī)
