10.6.1 當(dāng)軌道梁與車站結(jié)構(gòu)完全分開布置，形成獨(dú)立軌道梁橋時，車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)按現(xiàn)行建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行；軌道梁橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)與區(qū)間橋梁相同。
10.6.2 當(dāng)軌道梁支承或剛接于車站結(jié)構(gòu)、站臺梁等車站結(jié)構(gòu)構(gòu)件支承或剛接于軌道梁橋上，形成“橋-建”組合結(jié)構(gòu)體系時，軌道梁及其支承結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計(jì)算應(yīng)按本規(guī)范第10.3.1條荷載類型進(jìn)行最不利組合，并應(yīng)與區(qū)間橋梁相同的方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；軌道梁和支承結(jié)構(gòu)的剛度限值應(yīng)與區(qū)間橋梁相同。組合結(jié)構(gòu)體系其余構(gòu)件應(yīng)按現(xiàn)行建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
10.6.3 獨(dú)柱式“橋-建”組合結(jié)構(gòu)體系，應(yīng)驗(yàn)算柱頂橫向(垂直線路方向)的位移，并應(yīng)符合本規(guī)范第10.2.6條的規(guī)定。
10.6.4 獨(dú)柱式帶長懸臂“橋-建”組合結(jié)構(gòu)體系，在恒載、列車活載、人群荷載、預(yù)應(yīng)力效應(yīng)及風(fēng)荷載最不利組合下，懸臂端計(jì)算撓度的限值應(yīng)為L0/600，L0為懸臂構(gòu)件的計(jì)算跨度。
10.6.5 獨(dú)柱式帶長懸臂“橋-建”組合結(jié)構(gòu)體系的車站，結(jié)構(gòu)整體振動豎向質(zhì)量參與系數(shù)最大的自振頻率不宜小于10Hz。不能滿足時，應(yīng)減小獨(dú)柱縱向間距。
10.6.6 島式車站不宜采用獨(dú)柱式帶長懸臂“橋-建”組合結(jié)構(gòu)體系。
10.6.7 軌道梁簡支于車站結(jié)構(gòu)橫梁上時，應(yīng)按本規(guī)范第10.4節(jié)的有關(guān)要求設(shè)置支座。
10.6.8 高架車站軌道梁及其支承結(jié)構(gòu)不宜采用鋼結(jié)構(gòu)。
10.6.9 橫向三柱及以上的高架車站結(jié)構(gòu)應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50011的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)及設(shè)防，抗震設(shè)防類別應(yīng)劃為重點(diǎn)設(shè)防類。計(jì)算時應(yīng)計(jì)入一條線100％豎向靜活載和50％站臺人群荷載。
10.6.10 橫向單柱或雙柱的高架車站墩柱結(jié)構(gòu)，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50111的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)，抗震設(shè)防類別應(yīng)劃為B類?？刹捎脝沃螂p柱的單墩力學(xué)模型，站臺層、站廳層可只計(jì)質(zhì)量影響；也可采用車站整體結(jié)構(gòu)模型，計(jì)入站臺層、站廳層的剛度影響。計(jì)算時應(yīng)計(jì)入一條線100％豎向靜活載和50％站臺人群荷載。
    材料、地基容許應(yīng)力和單樁軸向容許承載力的提高，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50111的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。橫梁、結(jié)點(diǎn)和基礎(chǔ)應(yīng)作為能力保護(hù)構(gòu)件，按能力保護(hù)原則設(shè)計(jì)。站臺層、站廳層結(jié)構(gòu)及與墩柱、橫梁的連接，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50011的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)及設(shè)防。
10.6.11 軌道梁與車站結(jié)構(gòu)完全分開布置時，軌道梁橋和車站結(jié)構(gòu)應(yīng)分別按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50111和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50011的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。
10.6.12 車站高架結(jié)構(gòu)中軌道梁及其支承結(jié)構(gòu)的構(gòu)造要求應(yīng)與區(qū)間橋梁相同，其他構(gòu)件的構(gòu)造要求應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50010和有關(guān)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。11.1.1 本章適用于下列地鐵結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)：
        1 用明挖法或蓋挖法施工的結(jié)構(gòu)；
        2 用礦山法、盾構(gòu)法施工的暗挖隧道結(jié)構(gòu)；
        3 用沉埋法、頂進(jìn)法等特殊方法施工的結(jié)構(gòu)。
11.1.2 地下結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)以地質(zhì)勘察資料為依據(jù)，根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》GB 50307的有關(guān)規(guī)定按不同設(shè)計(jì)階段的任務(wù)和目的確定工程勘察的內(nèi)容和范圍，以及按不同施工方法對地質(zhì)勘探的特殊要求，通過施工中對地層的觀察和監(jiān)測反饋進(jìn)行驗(yàn)證。
    暗挖隧道結(jié)構(gòu)的圍巖分級應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》TB 10003的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
11.1.3 地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)以“結(jié)構(gòu)為功能服務(wù)”為原則，滿足城市規(guī)劃、行車運(yùn)營、環(huán)境保護(hù)、抗震、防水、防火、防護(hù)、防腐蝕及施工等要求，并應(yīng)做到結(jié)構(gòu)安全、耐久、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理。
11.1.4 地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，應(yīng)減少施工中和建成后對環(huán)境造成的不利影響，以及城市規(guī)劃引起周圍環(huán)境的改變對結(jié)構(gòu)的作用；對分期建設(shè)的線路，應(yīng)根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃，合理確定節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)形式及是否同步實(shí)施或預(yù)留遠(yuǎn)期實(shí)施條件。
11.1.5 地下結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)工程建筑物的特點(diǎn)及其所在場地的具體情況，通過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、工期、環(huán)境影響等多方面綜合評價，選擇合理的施工方法和結(jié)構(gòu)型式。
    在含水地層中，應(yīng)采取可靠的地下水處理和防治措施。
11.1.6 地下結(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：
        1 主體結(jié)構(gòu)和使用期間不可更換的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境類別，按設(shè)計(jì)使用年限為100年的要求進(jìn)行耐久性設(shè)計(jì)；
        2 使用期間可以更換且不影響運(yùn)營的次要結(jié)構(gòu)構(gòu)件，可按設(shè)計(jì)使用年限50年的要求進(jìn)行耐久性設(shè)計(jì)；
        3 臨時結(jié)構(gòu)宜根據(jù)其使用性質(zhì)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)確定其使用年限。
11.1.7 地下結(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計(jì)宜按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T 50476的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
11.1.8 地下結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)施工方法、結(jié)構(gòu)或構(gòu)件類型、使用條件及荷載特性等，選用與其特點(diǎn)相近的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范和設(shè)計(jì)方法。
11.1.9 地下結(jié)構(gòu)在工程實(shí)施階段應(yīng)結(jié)合施工監(jiān)測進(jìn)行信息化設(shè)計(jì)。
11.1.10 地下結(jié)構(gòu)的凈空尺寸必須符合地鐵建筑限界要求，并應(yīng)滿足使用及施工工藝要求，同時應(yīng)計(jì)入施工誤差、結(jié)構(gòu)變形和位移的影響等因素。
11.1.11 地下結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)規(guī)程》CJJ 49的有關(guān)規(guī)定采取防止雜散電流腐蝕的措施。鋼結(jié)構(gòu)及鋼連接件應(yīng)進(jìn)行防銹處理。
11.1.12 地下結(jié)構(gòu)應(yīng)結(jié)合施工方法、結(jié)構(gòu)形式、斷面大小、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及環(huán)境條件等因素，合理確定其埋置深度及與相鄰隧道的距離，并應(yīng)符合下列規(guī)定；當(dāng)無法滿足時，應(yīng)結(jié)合隧道所處的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和環(huán)境條件進(jìn)行分析，必要時應(yīng)采取相應(yīng)的措施：
          1 盾構(gòu)法施工的區(qū)間隧道覆土厚度不宜小于隧道外輪廓直徑；
          2 盾構(gòu)法施工的并行隧道間的凈距，不宜小于隧道外輪廓直徑；
          3 礦山法區(qū)間隧道最小覆土厚度不宜小于隧道開挖寬度的1倍；
          4 礦山法車站隧道的最小覆土厚度不宜小于6m～8m。