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    地鐵設(shè)計規(guī)范 GB50157-2013

    • 發(fā)布日期:2018-01-05
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    7.3.1 鋼軌應(yīng)符合下列規(guī)定:
          1 正線及配線鋼軌宜采用60kg/m鋼軌,車場線宜采用50kg/m鋼軌;
          2 正線有縫線路地段的鋼軌接頭應(yīng)采用對接,曲線內(nèi)股應(yīng)采用廠制縮短軌。配線和車場線半徑不大于200m的曲線地段鋼軌接頭應(yīng)采用錯接,錯接距離不應(yīng)小于3m;
          3 不同類型的鋼軌應(yīng)采用異型鋼軌連接。
    7.3.2 鋼軌應(yīng)采用彈性扣件,扣件零部件的物理力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)符合扣件產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定??奂Y(jié)構(gòu)應(yīng)符合下列規(guī)定:
          1 無砟道床地段應(yīng)采用彈性分開式扣件;
          2 無砟道床的節(jié)點垂直靜剛度宜為20kN/mm~40kN/mm,有砟道床用扣件的節(jié)點垂直靜剛度宜為40kN/mm~60kN/mm,動靜比不應(yīng)大于1.4。
    7.3.3 軌枕技術(shù)性能應(yīng)符合軌枕產(chǎn)品有關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。無砟道床地段應(yīng)采用預(yù)制鋼筋混凝土軌枕;有砟道床地段宜采用預(yù)應(yīng)力混凝土枕。
    7.3.4 道岔結(jié)構(gòu)應(yīng)符合下列規(guī)定:
          1 技術(shù)性能應(yīng)符合道岔產(chǎn)品有關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定;
          2 正線道岔鋼軌類型應(yīng)與相鄰區(qū)間鋼軌類型一致,并不得低于相鄰區(qū)間鋼軌的強度等級及材質(zhì)要求;
          3 應(yīng)采用彈性分開式扣件,扣壓件形式宜與相鄰區(qū)間的扣壓件一致;
          4 道岔的道床形式宜與同一區(qū)間一致;
          5 道岔轉(zhuǎn)轍器和轍叉部位不應(yīng)設(shè)在隧道變形縫或梁縫上;
          6 正線道岔直向允許通過速度不應(yīng)小于區(qū)間設(shè)計速度,側(cè)向允許通過速度不宜小于30km/h。
    7.3.5 鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器技術(shù)性能應(yīng)符合產(chǎn)品有關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。設(shè)置位置應(yīng)符合下列規(guī)定:
          1 鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的設(shè)置應(yīng)根據(jù)橋上無縫線路計算確定,并宜設(shè)置在直線地段;當(dāng)必須設(shè)置在曲線地段時,應(yīng)按伸縮調(diào)節(jié)器的適用范圍選用,且不應(yīng)設(shè)置在與豎曲線重疊處。
          2 鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器基本軌應(yīng)與相鄰鋼軌軌型和材質(zhì)相同。
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