17.6.1 車輛基地信號系統(tǒng)構(gòu)成應(yīng)符合下列要求：
1 車輛基地信號系統(tǒng)應(yīng)包括車輛段和停車場的信號系統(tǒng)。應(yīng)設(shè)置車輛段及停車場ATS設(shè)備、計算機聯(lián)鎖設(shè)備、計算機監(jiān)測設(shè)備、試車線信號設(shè)備、培訓(xùn)設(shè)備、日常維修和檢測設(shè)備等設(shè)備；
2 用于培訓(xùn)的主要設(shè)備應(yīng)與實際運用的信號設(shè)備一致，可設(shè)置信號機、轉(zhuǎn)轍機等室外培訓(xùn)設(shè)備；
3 車輛段及停車場采用無人駕駛系統(tǒng)時，其系統(tǒng)主要設(shè)備應(yīng)按冗余結(jié)構(gòu)設(shè)置。
17.6.2 車輛基地信號系統(tǒng)采用人工控制方式時，應(yīng)符合下列要求：
1 車輛段/場設(shè)進、出段/場信號機，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)調(diào)車信號機。進、出段/場信號機、調(diào)車信號機應(yīng)以顯示禁止信號為定位。
2 停車場可部分或全部納入ATC控制范圍；其各種信號機的設(shè)置，應(yīng)根據(jù)運營要求和控制方式等確定；
3 車輛段不宜全部納入ATS監(jiān)控；
4 列車在段內(nèi)宜按調(diào)車進路控制，聯(lián)鎖設(shè)備可根據(jù)段內(nèi)運營作業(yè)特點實現(xiàn)連鎖條件的檢查。
17.6.3 車輛基地采用無人駕駛方式時，宜符合下列要求：
1 宜實現(xiàn)列車出入車輛段、停車場等作業(yè)的無人自動駕駛；
2 車輛段內(nèi)可分為無人駕駛區(qū)域和有人駕駛區(qū)域；
3 停車場可全部設(shè)定為無人自動駕駛區(qū)域；
4 車輛段及停車場自動作業(yè)宜包括喚醒列車啟動自檢、啟動列車、列車送至正線、列車送至預(yù)先分配的停車線、列車休眠等。
17.6.4 車輛基地可設(shè)計算機監(jiān)測系統(tǒng)，并應(yīng)符合下列要求：
1 應(yīng)實現(xiàn)信號機狀態(tài)、主燈絲斷絲報警等監(jiān)測；
2 應(yīng)實現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機動作電流及表示監(jiān)測；
3 應(yīng)實現(xiàn)軌道區(qū)段狀態(tài)監(jiān)測；
4 應(yīng)實現(xiàn)電纜絕緣狀態(tài)監(jiān)測；
5 應(yīng)實現(xiàn)電源漏流檢測；
6 相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)進行存儲、回放和分析。
17.6.5 試車線信號系統(tǒng)應(yīng)符合下列要求：
1 試車作業(yè)時，試車線操作員應(yīng)與車輛基地值班員交接控制權(quán)。車輛基地與試車線的接口設(shè)計應(yīng)保證試車作業(yè)與車輛基地作業(yè)互不影響；
2 試車線信號地面設(shè)備的配置，應(yīng)能完成信號系統(tǒng)車載設(shè)備功能的動態(tài)測試和雙向試車的需要；
3 試車線配置的車地?zé)o線通信設(shè)備，不應(yīng)干擾正線列車的運行。
17.6.6 培訓(xùn)設(shè)備符合下列要求：
1 培訓(xùn)設(shè)備應(yīng)能提供運行環(huán)境模擬、故障設(shè)定及仿真功能；
2 配置的車地?zé)o線通信設(shè)備不應(yīng)干擾或影響運營設(shè)備的運行；
3 培訓(xùn)設(shè)備的配置應(yīng)基于線網(wǎng)范圍內(nèi)資源共享的原則。
17.6.7 車輛基地維修及檢修設(shè)備應(yīng)符合下列要求：
1 停車列檢庫宜設(shè)置日檢設(shè)備，并可實現(xiàn)列車投入運營前的自檢；
2 信號系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置維修網(wǎng)絡(luò)，并應(yīng)在維修中心設(shè)置維修計算機終端，應(yīng)實時遠(yuǎn)程監(jiān)測信號系統(tǒng)/設(shè)備的運行狀態(tài)；
3 維修中心應(yīng)配備專用維修器具、測試工具及儀器儀表。
1 車輛基地信號系統(tǒng)應(yīng)包括車輛段和停車場的信號系統(tǒng)。應(yīng)設(shè)置車輛段及停車場ATS設(shè)備、計算機聯(lián)鎖設(shè)備、計算機監(jiān)測設(shè)備、試車線信號設(shè)備、培訓(xùn)設(shè)備、日常維修和檢測設(shè)備等設(shè)備；
2 用于培訓(xùn)的主要設(shè)備應(yīng)與實際運用的信號設(shè)備一致，可設(shè)置信號機、轉(zhuǎn)轍機等室外培訓(xùn)設(shè)備；
3 車輛段及停車場采用無人駕駛系統(tǒng)時，其系統(tǒng)主要設(shè)備應(yīng)按冗余結(jié)構(gòu)設(shè)置。
17.6.2 車輛基地信號系統(tǒng)采用人工控制方式時，應(yīng)符合下列要求：
1 車輛段/場設(shè)進、出段/場信號機，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)調(diào)車信號機。進、出段/場信號機、調(diào)車信號機應(yīng)以顯示禁止信號為定位。
2 停車場可部分或全部納入ATC控制范圍；其各種信號機的設(shè)置，應(yīng)根據(jù)運營要求和控制方式等確定；
3 車輛段不宜全部納入ATS監(jiān)控；
4 列車在段內(nèi)宜按調(diào)車進路控制，聯(lián)鎖設(shè)備可根據(jù)段內(nèi)運營作業(yè)特點實現(xiàn)連鎖條件的檢查。
17.6.3 車輛基地采用無人駕駛方式時，宜符合下列要求：
1 宜實現(xiàn)列車出入車輛段、停車場等作業(yè)的無人自動駕駛；
2 車輛段內(nèi)可分為無人駕駛區(qū)域和有人駕駛區(qū)域；
3 停車場可全部設(shè)定為無人自動駕駛區(qū)域；
4 車輛段及停車場自動作業(yè)宜包括喚醒列車啟動自檢、啟動列車、列車送至正線、列車送至預(yù)先分配的停車線、列車休眠等。
17.6.4 車輛基地可設(shè)計算機監(jiān)測系統(tǒng)，并應(yīng)符合下列要求：
1 應(yīng)實現(xiàn)信號機狀態(tài)、主燈絲斷絲報警等監(jiān)測；
2 應(yīng)實現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機動作電流及表示監(jiān)測；
3 應(yīng)實現(xiàn)軌道區(qū)段狀態(tài)監(jiān)測；
4 應(yīng)實現(xiàn)電纜絕緣狀態(tài)監(jiān)測；
5 應(yīng)實現(xiàn)電源漏流檢測；
6 相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)進行存儲、回放和分析。
17.6.5 試車線信號系統(tǒng)應(yīng)符合下列要求：
1 試車作業(yè)時，試車線操作員應(yīng)與車輛基地值班員交接控制權(quán)。車輛基地與試車線的接口設(shè)計應(yīng)保證試車作業(yè)與車輛基地作業(yè)互不影響；
2 試車線信號地面設(shè)備的配置，應(yīng)能完成信號系統(tǒng)車載設(shè)備功能的動態(tài)測試和雙向試車的需要；
3 試車線配置的車地?zé)o線通信設(shè)備，不應(yīng)干擾正線列車的運行。
17.6.6 培訓(xùn)設(shè)備符合下列要求：
1 培訓(xùn)設(shè)備應(yīng)能提供運行環(huán)境模擬、故障設(shè)定及仿真功能；
2 配置的車地?zé)o線通信設(shè)備不應(yīng)干擾或影響運營設(shè)備的運行；
3 培訓(xùn)設(shè)備的配置應(yīng)基于線網(wǎng)范圍內(nèi)資源共享的原則。
17.6.7 車輛基地維修及檢修設(shè)備應(yīng)符合下列要求：
1 停車列檢庫宜設(shè)置日檢設(shè)備，并可實現(xiàn)列車投入運營前的自檢；
2 信號系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置維修網(wǎng)絡(luò)，并應(yīng)在維修中心設(shè)置維修計算機終端，應(yīng)實時遠(yuǎn)程監(jiān)測信號系統(tǒng)/設(shè)備的運行狀態(tài)；
3 維修中心應(yīng)配備專用維修器具、測試工具及儀器儀表。
住宅設(shè)計規(guī)范 GB50096
電動汽車充電站設(shè)計規(guī)
